东风日产

    不久前，东风日产[报价 4S店][报价 4S店]启辰品牌首款新车启辰D50在东风日产郑州生产基地下线，公布7万'9万元的预报价格，引来业界 广泛关注。早在启辰D50下线之前，关于这款车的定价问题就在网上激发了很多 猜测。在记者看来，启辰D50的预报价格 根本 相符了大家的预期，在业内也没有引起什么争议。在 强烈的车市竞争中，合资品牌和自主品牌“主要阵地”中间的空白地段，俨然成为了合资自主品牌主力车型的生存蓝海。

    车市 构成三个价格带

    近年来，随着车市的不停成熟，一个自然的定价 法令正在 构成，车市 构成了三个价格带——9万元以上的合资品牌、7万'9万元的合资自主、7万元以下自主品牌主力车型。有业内人士认为，这个 法令是由合资、自主多年来的市场竞争 法则所致。合资车出于品牌要求，更主要的是受制于成本压力， 固然报价逐年 降落，但主力销售区间 依旧多集中于9万元以上(一些紧凑型两厢小车是例外)；自主车 只管在品质 晋升、品牌建设方面不停 获得显而易见 普及，但主销车型价格区间依旧在7万元以下， 打破之路举步维艰。 因此，7万'9万元的价格区间逐步成为了合资品牌和自主品牌竞争的缓冲地带，也成为一个 存在蓝海价格的市场区间。

    正如东风日产 有关负责人在启辰下线 典礼时所言，东风日产品牌与启辰品牌没有 高下之分，之所以首先推出D50车型，主要是由于该车价格区间的市场最为 广大，有利于冲量。但这个缓冲地带的争 醒当前已经日益 强烈。一方面，自主品牌 每每向高端 发动冲击，首先要攻克的便是该地带；另一方面，合资自主品牌这种创新模式浮现后，也将这个价格区间作为 盼望占领的第一个阵地，这样既能对同门合资品牌车型 构成补充、 遮蔽更 宽泛的人群，同时也能在品质、成本中间 获得 正当的 均衡。

    自主品牌“大敌”将至

    上一年以来，由于国家 有关 搀扶政策的相继退出，自主品牌车 遭逢了前所未有的 窘境，市场份额正在下滑。以前合资品牌和自主品牌价格 界线较为 清晰，而随着合资自主品牌车型的推出，这种 界线正被逐步 攻破。以低端市场起步的自主品牌，刚想往上 打破，却开端面临合资品牌下压“抢食”的 硕大压力。

    可以 预感的是，合资自主品牌车型的“全面开花”，将给自主品牌带来前所未有的危机。现在已经推出的三个合资自主车型中，广汽[报价 4S店]本田[报价 4S店]的理念S1定价7万'10万元中间，上汽通用五菱的宝骏[报价 4S店]630定价6.28万'7.38万元(自动挡更高)，启辰D50预报价7万'9万元，与奇瑞[报价 4S店]A3、吉利[报价 4S店]帝豪[报价 4S店]EC7、比亚迪[报价 4S店]G3等自主品牌主力车型的价格重合度相当高。

    一个更为 严峻的事实是，东风本田[报价 4S店]的思铭、北京现代[报价 4S店]的首望、东风悦达起亚[报价 4S店](微博) 的典悦、上海大众[报价 4S店][报价 4S店]的天越、一汽-大众的开利等将在今年汹涌来袭，后续合资自主车型还会越来越多，自主品牌车型的生存空间将进一步被压缩。有数据显示，上一年面市的理念S1仅5个月总销售量就已经 打破1万辆；宝骏自2011年8月开端销售，到2011年终销售量累计达21854辆。东风日产在合资自主品牌启辰上更是毫不低调。上一年7月，东风有限公布了新中期事业 方案，启辰成为了其中最大的卖点，到2015年，启辰 方案投产5款新车，要 实现30万的销售量 指标。同时，东风日产的电动车 方案也将落户启辰品牌。由此可见，合资品牌对合资自主的 重视程度可见一斑，市场 后劲一旦迸发，其后续的投入力度绝对不会小。

    一家之言

    颐达停产实为暗助启辰D50

    关于启辰D50的 起源，东风日产并无讳言，它与颐达、轩逸源自同一个 寰球平台，借助前期车型成熟 教训，更好地 施展了该平台的 后劲。从记者试驾的 感想来看，启辰D50无论在性能还是配置上，都达到了合资车的水准，甚至实现了对颐达的 超过。颐达曾经是入门中级车市场的“风云人物”，与两厢骐达“花开并蒂”，为东风日产在10万'15万元区间撑起了一片天空。

    记者认为，上一年颐达早早便退出东风日产车型序列，很可能也有为启辰D50让路的考量。 因此在定价上，颐达的价格关于启辰D50来说，将是最主要的参考根据。据 理解，在2011年停产之前，颐达的厂家 指导价是10.68万'14.98万元，终端成交价约为9万'13万元，主力车型成交价约为11万元。

    关于启辰D50，考量到它与颐达同平台的血统和成本水平，外加作为崭新品牌首款车型“志在必得”的 策略使命，再考量到启辰品牌初始阶段溢价 威力的缺乏，所以东风日产可能会在单车利润上做出一些 斗争。把颐达的终端成交价(9万'13万元)作为启辰D50定价的考量基准，减去新品牌溢价 威力的缺乏(1万元)，再减去为了新品牌推广而做出的让利(1万元)， 可以判断出启辰D50价格区间应为7万'11万元，主力车型报价8万'9万元。而如今启辰D50的预报价更低，显然是“来势汹汹”。