单桥地处京德古御道貌岸然和滹沱河的交汇点上，自古即为南北交通要道。明朝在北京建都以后，人来车往，更感到无桥之不便。明正统六年开始建木桥，因滹沱河水势汹涌，木桥屡经毁复耗费了大量人力财物。河间知府王逢元等提议修建石桥。献县知事李粹自捐资主修邑人刘沿用、石守志、张九叙等捐资募款，力成此举。为此捐资出力者不计其数，就连石料都是商船纤夫不矢劳苦从千里以外的太行山区义务代运。经过8年的努力，于崇祯十三年建成，成为京南的交通咽喉。至今桥面仍留有0.2米深的车辙，可见石桥当年的繁华。

　　单桥地处京德古御道貌岸然和滹沱河的交汇点上，自古即为南北交通要道。明朝在北京建都以后，人来车往，更感到无桥之不便。明正统六年开始建木桥，因滹沱河水势汹涌，木桥屡经毁复耗费了大量人力财物。河间知府王逢元等提议修建石桥。献县知事李粹自捐资主修邑人刘沿用、石守志、张九叙等捐资募款，力成此举。为此捐资出力者不计其数，就连石料都是商船纤夫不矢劳苦从千里以外的太行山区义务代运。经过8年的努力，于崇祯十三年建成，成为京南的交通咽喉。至今桥面仍留有0.2米深的车辙，可见石桥当年的繁华。