前不久在首届中国卫星导航产品认证结果公布会上，公布了一个让广大车主高兴不起来的事———在受理的13个主流厂家及18个型号的产品的验证后发现，仅有不到三成的车载卫星导航产品通过了检验认证。

    看到这样的数字，可以看出如今我国汽车导航业产品不堪的现状。但是与此不对称的是，中国导航业正处于朝阳阶段，未来将迎接巨大的产业蛋糕。随着中国北斗卫星导航系统正依照“三步走”的进展战略逐渐实施，到2020年左右，北斗卫星导航系统将形成全球覆盖能力。据专家估量，2020年，中国卫星导航产业年产值估计将达4000亿元人民币。其中，汽车导航市场有望达到近2000亿元规模。

    这样巨大的蛋糕放在眼前，为什么汽车导航产品厂家仍然好像心不在焉？这也许与行业进展阶段有关。中国卫星导航产业起步不算早，据统计，2003年的市场规模不过40亿元。在产业仍未做大时，各大厂商没有看到其光明的前景，也因此并没有投入足够的财力与技术。相反，中国特点、低成本的“杂牌军”———山寨货便开端登场。要晓得，使用山寨产品是中国许多贪廉价的用户多年消费习惯。在他们使用了这些山寨汽车导航仪，却在后期经常遇到地图不正确、软件功能低下等问题后，便开端对此类产品开端失去信心。

    这一次产品检验结果的公布，可谓对车载导航仪厂商的一次警醒，甚至是一记耳光。由于，多年对产品质量的不重视，让用户逐渐开端感到，还不如买山寨，起码廉价许多。如今在汽车导航这个市场中，不只仅是山寨货在抢份额，像手机、IPAD这样的电子产品，也在不停瓜分着这个产业蛋糕。

    车载导航仪本来的优势便是专业、精确、牢靠，否则车主买来干嘛？在手机上随便下载一个导航软件就行了。太过于满足现状的话，不只连山寨货都对付不了，更别说还有外资厂商的强大竞争了。因此，国产厂商假如不正视这个市场，不努力提升产品质量，到时不只会失去用户的信心，最后会失去这个巨大的市场。(执笔：郭尧)

    郭尧

    (羊城晚报)

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