据新华社电 轮胎的售后服务政策为啥“遮遮掩掩”？ 品质鉴定为啥商家既做“裁判员”又做“运动员”？质保期到底怎么算？理赔 标准按国标还是“行规”？记者近日 考查发现，关于轮胎，用户面临“有‘三包’无理赔”的 难堪。

    品质鉴定轮胎厂说了算

    近日，记者 征询了多家汽车轮胎店后发现，“质保期”等售后细则，不少商家 根本上不会 积极告知用户。一些汽车轮胎品牌的代理商被问及轮胎质保期时，含模糊糊，甚至在品牌售后热线明确告知“质保期5年”的状况下，销售人员直接在电话中称“保终身”。还有品牌把售后政策从热线推到代理商、从代理商推到经销门店、门店再推到热线。

    轮胎一旦浮现问题，用户还面临着鉴定难。因为汽车行业的第三方鉴定费用昂贵，大多数的纠纷中，用户“被” 取舍轮胎厂家来鉴定确定责任的归属。

    质保期计算 模式不确定

    享受国家“三包政策”的轮胎，质保期怎么算，本不应是问题。但是， 事实中，因为产品 本身 特点，轮胎质保期从生产日期起计算还是从销售日期起计算，对用户来说， 感想大不同。

    商务部2009年公布的《轮胎经销企业经营 标准理赔要求》中对轮胎的理赔期规定为：“理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内，或经销企业(指终端零售商)将商品售出一年内为理赔有效期限。”

    但是，这两种不同的理赔期限起始日期计算 模式，一般在实际生活中，会给用户带来不同的消费 感想和 权力保障。

    有关业内人士告诉记者，乘用车的轮胎安全 使用寿命长短一般有两个决定因素：一个是行驶公里数，行驶公里数多了之后，轮胎的花纹变得不显而易见，摩擦力 降落，可能会产生安全隐患；另一个是轮胎生产的 工夫，“ 即便在厂房里面‘睡大觉’，轮胎的 使用寿命一样在削减。”

    不久前，28个省份消协(消委会、消保委)与中国用户报社联合公布的《轮胎企业售后服务政策 考查报告》 提议，轮胎质保期与汽车“三包”规定相 统一，以产品 销售日期开始计算； 提倡企业向用户提供两种起始 工夫不同的质保期，供用户自行 取舍有利于其 本身的计算 模式。

    理赔 标准就低不就高

    行规高于国标，这本是一个 特例。在轮胎行业， 考查显示，为不少企业采纳的行业通行 特例，在理赔 标准 名目上却比国标低了不少。

    行规规定，如遇 品质问题，磨损超过1.6mm就收磨损费，而国标却规定磨损超过2.0mm 威力收取磨损费。这关于用户来说，成本付出却有很大差异。

    比方，普利司通规定，磨损超过1.6mm按 残余花纹深度基准理赔、收取磨损费。企业 标准凭啥低于国家 标准？记者 频繁 联络普利司通公司，截至发稿，普利司通方面依旧 回绝回应。

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