制动蹄片俗称刹车片，属于消耗品，在使用中会逐步磨损，当磨损到极限位置时，必须改换，不然将减低制动的效果，甚至造成安全事故。

    制动蹄片关乎生命安全，必须慎重对待。

    大多数汽车采纳前盘后鼓式制动器结构，普通状况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长，在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面：

    1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不只要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是不是一样，回位是不是自如等，发现不正常状况必须马上处理。

    2.制动蹄片普通由铁衬板和摩擦材料两部分构成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才改换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而改换的极限厚度是7毫米，其中包含3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示改换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须改换，即使尚能使用一段时间，也会减低制动的效果，影响行车的安全。

    3.改换时要换原厂备件提供的刹车片，惟独这样，才能使刹车片和刹车盘中间的制动效果最好，磨损最小。

    4.改换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易招致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

    5.改换蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易浮现事故。

    6.制动蹄片改换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须慎重行驶。

免责声明：凡标注转载/编译字样内容并非本站原创，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。