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| 汽车评论，各家独到见解，让您多角度分析事情来龙去脉! |
| 奥博穆的“救命车”ID.7能成功吗？ | |
2023-4-24
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| 大众希望借助ID.7一款车型在欧洲本土市场强化优势、在中国市场逆转电动车销量困境、在北美市场开拓市场份额的愿景显而易见。 大众集团的首席执行官奥博穆走马上任才半年有余，却已是第三次造访中国... | |
| 15万的宝马1系销量腰斩：国人更理性了？ | |
2023-4-19
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| 根据乘联会最新数据，2023年3月宝马1系销量为1428辆，同比下降24.56%。宝马1系在华晨宝马销量中占比2.45%，在紧凑型车销量中排名第49位，在所有轿车中排名第97位... | |
| 研发多年却卖白菜价，柠檬混动亏本难挣吆喝 | |
2023-4-17
发布 |
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| 中国新能源车发展的格局如今依旧纷争不断，比亚迪、“蔚小理”、极氪、广汽aion等厂商不断争夺头部市场。其中，混动车市场是竞争最为激烈的... | |
| 海马牵手丰田 能否撬动海南“氢能岛”和 国内氢能车产业 | |
2023-4-14
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| [ 海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源资源储量丰富。预计到2030年，全岛清洁能源装机比例将达到80%... | |
| 油电同权即将到来 新能源车路在何方？ | |
2023-4-10
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| 取消绿牌后，电车和油车或将迎来终极对决。 前不久，乘联会取消绿牌的提议引发热议并登上热搜... | |
| 不是赛力斯需要华为：而是华为需要赛力斯！ | |
2023-3-20
发布 |
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| 问界卖爆，华为证明自己是懂车的。 所有人几乎已经认定问界成功=华为成功... | |
| 传统豪华品牌的电动车 真的是“杂牌”吗？ | |
2023-3-20
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| 曾几何时，在中国作为一个人身份和地位象征的BBA，如今正遭遇其入华以来最大的滑铁卢。原因无他，这便是德系豪华品牌打造的电动车，在中国销量实在太惨... | |
| 比亚迪一卷：日系电动和燃油都没了活路 | |
2023-2-27
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| 丰田bZ4X之后，又一日系车降价。 日产纯电SUVARIYA艾睿雅降价6万，原起售价28.54万，现在下降到22.48万... | |
| 特斯拉向下，比亚迪向上 | |
2023-1-9
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| 新年伊始，几乎在同一时间，特斯拉官宣大幅降价，比亚迪则通过仰望品牌两款车型的上市，冲击中国自主百万级新能源。一降一升之间，体现出了马斯克和王传福，对各自品牌短期发展的认识和长远的预期... | |
| 去年哪咤很出彩，可今年担忧仍存 | |
2023-1-3
发布 |
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| “游戏的残酷程度远超想象，所以切勿掉以轻心。” 刚刚过去的2022，如果试图评选表现最为惊艳的一家新势力造车，就我个人而言，大概率会把选票投给哪咤... | |
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