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| 汽车行业相关新闻! |
| 今晚国内成品油价格上涨:加满一箱油将多花 5 元左右 | |
2025-11-11
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| 11 月 10 日消息,根据国家发展改革委消息,近期国际市场油价波动运行,根据 11 月 10 日的前 10 个工作日平均价格与 10 月 27 日的前 10 个工作日平均价格对比情况,按照现行成品油价格机制,自 11 月 10 日 24 时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别上涨 125 元和 120 元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表... | |
| 消息称本田在中国调整新车开发,推迟发售旗舰电动汽车 GT | |
2025-11-11
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| 11 月 10 日消息,据日经新闻 11 月 7 日报道,本田将在中国对新车开发进行调整,计划将原定 2025 年 12 月之前销售的纯电动汽车(EV)旗舰车型 GT(Grand Tourer)的推出时间推迟到 2026 年以后。 报道提到,本田与比亚迪等当地企业的价格竞争非常激烈... | |
| 韩国五大车企10月本土销量下跌17% | |
2025-11-10
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| 据外媒报道,根据韩国五大主流车企(现代汽车、起亚汽车、通用韩国、KG Mobility和雷诺韩国)各自发布的初步数据,2025年10月,上述车企在韩国本土的合计销量为101,475辆,较去年同期的122,880辆下跌17%。上述数据未包含塔塔大宇(Tata-Daewoo)、Edison Motors等韩国小众商用车制造商的销量,进口品牌的销量则将在本月晚些时候披露... | |
| 京东第一辆“国民好车”价格公布!最低仅4.99万元:500公里超长续航 | |
2025-11-10
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| 11月9日消息,今天,京东联合广汽集团、宁德时代正式公布了“国民好车”埃安UT super,电池租用购车价仅4.99万元,整车购买价为8.99万元。 该车将在京东独家销售,即日起在京东APP搜索“国民好车”即可预约试驾、支付定金... | |
| 填补燃油税收入缺口,英国拟对电动汽车征收行驶里程税 | |
2025-11-7
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| 11 月 6 日消息,英国政府计划对电动汽车驾驶者征收按里程计费税,以填补因汽车市场从燃油车向电动车转型带来的燃油税收入缺口。 据 Telegraph 报道,该措施将纳入本月的财政预算案,电动汽车驾驶者每行驶 1 英里(注:约 1.6 公里)将被征收 3 便士(约等于 0.093 元人民币)税费... | |
| 丰田汽车净利润暴跌!第二财季经营利润缩减近三成 | |
2025-11-7
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| 11月6日消息,日前,丰田汽车公布了2026财年第二财季业绩报告。财报显示,公司当期营收达12.38万亿日元,同比增长8%;但经营利润同比大幅下滑27%,从去年同期的1.16万亿日元降至8395亿日元,这已是该公司连续第二个季度出现利润下滑... | |
| 牧马人、大切诺基被全球召回37.5万辆:用了三星SDI电池 已致19起火灾 | |
2025-11-6
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| 11月6日消息,近日,斯特兰蒂斯集团(Stellantis)宣布,因电池故障问题,将在全球范围内召回37.5万辆插电式混合动力版Jeep牧马人和大切诺基SUV。 此次召回涵盖部分2020至2025款Jeep牧马人4xe,以及2022至2026款Jeep大切诺基4xeSUV... | |
| 曝特斯拉与三星洽谈:打算供应链“去中国化” | |
2025-11-6
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| 11月5日消息,近日有美国媒体报道称,韩国三星SDI公司表示,其正在与特斯拉就储能电池供应进行洽谈。 据透露,这笔订单的价值可能超过3万亿韩元(约合人民币148.50亿元),将在三星SDI与美国Stellantis合资的印第安纳州Kokomo工厂生产,主要用于特斯拉Megapack大型储能系统和Powerwall家用储能产品... | |
| 东风风行星海 S7 800V 碳化硅超充版开启预售 FSD悬架 10.59 万元起 | |
2025-11-6
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| 11 月 5 日消息,东风风行星海 S7 800V 碳化硅超充版现已开启预售,搭载 800V 高压超充平台,充电 14 分钟就能补能约 320 公里,拥有超跑同源 FSD 软硬可调悬架,限时置换一口价 10.59 万元起。 据介绍,这款汽车延续了现款 S7 的整体设计,采用溜背式造型,配备四门无框式车门,车身采用 68.53% 高强钢材料,风阻低至 0.191Cd,在保障车身强度的同时降低重量,大灯采用“千尺流银”设计,搭配“星轨意向”尾灯,整车线条较为灵动,拥有碧波绿、烟雨蓝等配色可选... | |
| 雷诺联姻吉利后再探奇瑞,中欧车企合作模式迎新变局 | |
2025-11-5
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| 官Fabrice Cambolive对外证实,继与吉利控股集团达成重要合作后,雷诺正在与奇瑞汽车等多家制造商进行谈判,旨在探索更深度的伙伴关系,共同生产与销售汽车。 这一系列密集的动作,不仅勾勒出雷诺在新竞争环境下的生存与发展战略,更深刻地揭示了全球汽车产业格局正在从“单打独斗”的竞争,加速转向“既竞又合”的复杂联盟网络时代... | |













