上个月市交委公开 示意已经要求各共享单车平台不再投放新车辆，现有车辆已经饱和。

    但近期在 巡逻中发现各平台依旧在不断投放新车，禁令并未被执行，市交委于近日再度约谈6家平台通报批判并且重申纪律。

    令行不止平台挨批

    市交委 示意，近日已和各区政府联合约谈在广州经营的6家平台企业(摩拜、OFO、小鸣、小蓝、优拜、酷骑)。数据显示，截至7月底全市6家平台累计投放共享单车已超过80万辆，注册消费者数超过900万，但是各企业为抢占市场无序投放车辆、车辆乱停乱放、一些热潮区域位置车辆没有 施行及时有效调度转运、企业运维响应 不迭时、运维投入不足、残旧故障车辆未及时回收等问题，已经成为了广州城市管理中的一个顽疾，也对广州《 财产》 寰球论坛筹备和建设“更 清洁、更整洁、更 安然、更有序”的城市环境造成了不利影响。

    对此，市交委已 频繁要求在各平台企业加大运维投入、做好现场秩序管理前，严禁任何 模式的新车投放，在本次约谈中再次予以强调，并对各平台企业未能执行此前的禁令进行了 严格批判。

    根据前期交委组织对各企业现场管理 审查的情况，仅在8月14日至20日短短一周的 工夫内，累计发现15宗新车投放行为并赋予及时 禁止， 波及OFO、摩拜等企业，其中O FO违规投放新车的问题较为突出。同时 审查还发现各企业在现场秩序管理中 广泛存在车辆扎堆停放、乱停放妨碍通行，响应 从事 不迭时三大突出问题。

    就 审查情况看，在扎堆停放车辆方面，体育东、体育西、滘口、东风路等路段和地铁客村站、动物园站、三溪站等站点附近问题尤为严峻，扎堆停放车辆以OFO、摩拜等企业为主；在车辆乱停放妨碍通行方面， 审查中共发现4263宗乱停放行为，OFO、摩拜高居乱停放问题的前两名。

    在半个小时内整改问题的反馈情况方面，各企业落实情况均不容乐观。 审查发现的问题中，总体整改反馈数量不足四成，其中小蓝、优拜甚至未能在半小时内整改 结束并将整改情况及时反馈。上述种种突出问题 充足反映了各企业在 经营管理环节仍存在较大缺点和不足，市交委在约谈中赋予通报，并责成 有关企业进行整改。

    再投新车 立即封存

    针对上述问题，市、区两级政府此次以联合约谈的 模式向各平台企业提出了以下要求：

    全部企业必须严格执行和 恪守 停留新车投放的有关要求，一旦发现将即将予以现场封存，并作为企业违规行为记录在案。

    企业必须将重心集中于 晋升运维管理服务水平， 构建完善各自的 经营管理体系，重点加大人员和管理投入， 晋升车辆的规整、调度转运、故障残旧车辆回收等线下服务水平，配合和 听从政府部门的各项 标准管理要求。

    企业的 经营管理 方案要提交市、区两级管理部门作为考核根据，并要切实落实 有关措施。对于企业 不迭时 解决的乱停放车辆和 不迭时回收的残旧故障车辆，市、区两级部门将组织力量代为清理，清理的 有关费用将由 有关平台企业 累赘。

    在技术上，要加快电子围栏技术的研发 利用， 踊跃配合 有关职能部门推动下一步“正面清单+负面清单”的停放管理模式，利用各种 模式 疏导消费者文明骑行、有序停放。

    各平台企业对当前地铁出入口、商圈、大型写字楼周边等热潮区域，要组织人员驻点值守并 蔓延晚巅峰值守 工夫，及时规整、调度车辆，避免车辆 构成淤塞，影响通行。对城中村中积压、 放弃车辆要及时组织回收。

    各平台企业对发现收集的故障残旧车辆要及时回收至自有场地 从事，不得长期占用 路径停放。

    新成立的互联网租赁自行车专业委员会(广州)要 充足 施展行业自律组织的作用，加快推动行业 规定和 标准的 构建。

    参会的6家企业负责人也在会上表态承诺， 踊跃配合和落实政府的 有关管理要求， 停留新车投放、着力完善 普及现场运维管理机制。对各企业的 踊跃表态，市、区两级政府部门 示意 欢送，但同时也 盼望各企业 可以切实兑现承诺， 标准经营、诚信经营。后续，市区两级部门将进一步 加强对各企业车辆投放和现场运维管理情况的监督 审查，对企业投放和运维管理中存在的问题定期向社会进行通报。

    截至7月底全市6家平台累计投放共享单车已超过80万辆，注册消费者数超过900万。

    仅在8月14日至20日短短一周的 工夫内，累计发现15宗新车投放行为并赋予及时 禁止。