从2月6日春节假期结束至今，仅仅两周，头条君已经参加了6场上汽乘用车的活动，而这已经成为了上汽乘用车从去年至今的“常态”。

　　如此频繁的发布会和活动在任何一家车企都不多见，即便是在车企新产品密集投放的时期，这样的活动频率也令人惊叹。频繁的活动考验的不仅仅是企业的资金投入，更是对企业营销活动“创意”的考验，如何在强化品牌调性的同时做出花样对任何一家企业来说都不容易。

　　但从去年的荣威[报价 4S店]RX5开始，上汽似乎得到了“互联网”的精髓，不仅产品上有创新，营销上也好像打通了任督二脉，创意变得多样且大胆，让市场在接受新产品的同时看到了一个改头换面的上汽。而这似乎也是整个中国品牌近两年的共同转变，他们变得自信、开放、特色鲜明，再也不会被混淆。

　　多年积累集中释放，为中国品牌正名

　　近两年，中国品牌的产品力有了明显的提升，凭借更好的设计、更优的产品品质、更良心的配置，中国品牌出现了众多“爆款”车型，而在市场对中国品牌产品刮目相看时，中国品牌的营销也变得自信且创意十足。

　　以上汽为例，从荣威RX5开始，上汽的每一款新车都会经历无数次活动的反复刷屏，设计、动力、底盘、车内空气、NVH、风阻系数等等，上汽把一款车的各个部分掰开了揉碎了用解剖一样的方式展现给消费者，没有任何藏私。

　　如此赤裸的把自己摊开在聚光灯下需要的不仅是勇气，更是对产品品质的充分自信，同时还有背后强烈的表达欲望。在头条君参加的多场活动中都有此感受，上汽的工程师在讲起自己负责项目时的神情，总是自豪的、神采飞扬的，你能轻易感受到他们发自内心的热爱。

　　而这也是中国品牌背后团队共有的表情，中国品牌在几十年的发展中经历了太多坎坷，从零开始时面对的就是与跨国品牌几乎不可能赶超的差距，初时中国品牌也曾走了太多弯路，模仿、抄袭、山寨，彼时中国品牌何曾有品牌之别，不同的品牌不过是“质次价低”的不同表达。

　　因此当自主品牌多年研发积累终于能拿出品质过关的产品时，他们的喜悦之情和强烈的表达欲望可想而知，他们太渴望把所做的一切都展示给市场，以为自己正名，为中国品牌正名。荣威的十年积累同样如此，产品力的提升让他们充满自信，而自信的姿态又为产品做了良好的背书，这样的良性循坏才是“爆款”背后的故事。

　　“爆款”频现，上汽进入全新发展阶段

　　高频次的曝光大大提升了产品的知名度，但仅仅是高曝光加好产品仍然不够，汽车圈从来不乏叫好不叫座的先例，想要征服市场靠的是对市场的了解和对消费者的需求的精准把握。

　　在对市场的精准把握下，上汽推出首款互联网汽车荣威RX5，该车一上市就迅速热销，目前已稳定在月销两万的水平，而且70%是售价超过14.88万的互联网车型，一举打破了合资品牌的价格封锁，帮助上汽2016年销量达到32万辆，同比增长九成。而荣威RX5之后的车型上，上汽展现出了对市场不断加深的了解。

　　这是头条君在上汽频繁活动中感受到的另一个变化，在2月14日名爵ZS的预售发布会上，上汽做了一场没有领导讲话的音乐剧，这在以往的企业新车发布会上绝无仅有，但充满着年轻元素的音乐剧却恰恰符合名爵年轻化的品牌定位，这是上汽在对市场做过详细调查后做出的顺应市场需求的改变。

　　而发布会后上汽乘用车副总经理俞经民跟头条君聊起名爵ZS，很自信的说名爵ZS没什么短板，目前唯一发愁的是下一场活动能玩点什么新花样。

　　2月17日荣威i6的上市发布会同样如此，一场内容丰富的金星秀串联起有关车型的所有内容，形式的创新让人耳目一新，但这正是市场想要的，互联网常常意味着颠覆，但颠覆什么最重要，我想从上汽的成功案例来看，颠覆企业的思维方式最重要。

　　因为对市场的精准把握，荣威RX5一上市即热销，名爵ZS和荣威i6也引发了广泛的关注，上汽已经有了“打造”爆款的实力。而这些可喜的变化不仅体现在上汽身上，其他中国品牌也在展现出各自的精彩，从原本“质次价低”的不同表达到现在“各有各的精彩”，中国品牌在营销上的改变是其在产品力上不断提升的另一个表现。在众多好产品和越来越有特色的营销的背景下，中国品牌正在焕发出新的生机。

　　上汽亦如是，多年累积的集中爆发必将让上汽进入一个新的发展阶段，但是切忌被成功冲昏头脑，切忌被热销迷惑心智，中国品牌的根基和底子尚薄，经不起太多错误的消磨，正如上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋所言，上汽要时刻警醒自己“不犯错”、“少犯错”，只有这样才能保住竞争优势。