目前，中国汽车流通协会对外发布的5月“汽车经销商库存 考查 后果”显示，5月汽车经销商综合库存系数为1.38，环比 降落10%，同比 降落19%，经销商库存水平低于 戒备线。其中，合资品牌、自主品牌库存系数相比上月有所 降落，进口品牌库存系数与上月持平。

MG[报价 4S店] alt="5月汽车经销商库存系数为1.38 低于 戒备线" src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/92/91/2090/135925547.jpg">

    究其原因，中国汽车流通协会称，5月恰逢“五一”购车小巅峰，并且5月是北京车展(微博)之后的第一个月，新车型密集面市，同时，各地方春季车展 运动大多在5月 举办。多方面因素，对5月车市有明显的拉动作用。 因此，5月汽车市场需求旺盛，经销商库存压力 降落，库存水平回落到 戒备线以下。

    中国汽车工业协会数据显示，5月中国汽车销量2091672辆，同比增长9.75%。其中乘用车销量为1793035辆，占比85.72%；商用车销量为298637辆，占比14.28%。1-5月汽车累计销量10755245辆，同比增长6.96%。

    值得 留神的是，5月，合资品牌开始在SUV市场进行 还击，加大促销力度，新车型以及换代车型也开始进入市场，对自主品牌 构成较大冲击，自主品牌经销商库存压力依旧较大。

    中国汽车工业协会数据显示， 5月，全国SUV销量达62.72万辆，其中自主SUV品牌销量大幅 着落，除了哈弗[报价 4S店]H6的销量达3.74万辆排名第一，传祺GS4以2.6万辆的销量排名第二，宝骏[报价 4S店]560以1.85万辆的销量排名第四外， 其余自主SUV品牌全部跌出前十， 堪称损失惨重。别克昂科威销量达1.92万辆，排名第三，合资品牌SUV在前十排名占据七席，除别克昂科威，还有上海大众途观、东风本田[报价 4S店]XR-V、东风日产[报价 4S店]奇骏、北京现代[报价 4S店]途胜、东风本田CR-V和本田缤智。