坂田万科城业主龙先生今年9月买了一辆充电式混合动力汽车，该款车属深圳市推广 利用政策中的电动小汽车， 盼望让车辆“真正 施展环保效用”，他着手申请在小区建充电桩。

    但小区管理处称龙先生“没有自有产权的停车位”， 回绝出具同意书。多番沟通，管理处 示意 准则上同意，但还须再探究，同时也要等政府部门出台 施行细则。

    龙先生 遭逢的并非个案，而更多 动向购买纯电动小汽车车主，面对小区充电桩安装难困局，普通畏而却步，打消购买念头。

    一纸同意书难住各方

    龙先生是龙岗区坂田街道万科城业主，今年9月买了一辆充电式混合动力汽车。他说，相比纯电动汽车，混合动力汽车充电需求并不迫切，购车前只不过查了些政策规定。

    9月底提车后，龙先生 联络车厂和供电部门，询问如何申请安装充电桩。二者称，龙先生无需 累赘安装和购买设施费用， 惟独小区管理处同意，他们就能进场施工。

    龙先生10月3日首次与管理处沟通，但 原告知，龙先生没有自有产权的停车位，管理处不会出具同意书。

    他跟工作人员 争吵，先讲国家政策，再讲深圳市政府也在 大力推动电动汽车 利用，同时表态，安装和 使用是两码事，他不要求优先 使用权。

    “怎么说都没用，物业就一口咬定，充电桩不得不装在自己车位上。”龙先生说。

    龙先生向小区业委会反映情况，业委会工作人员 意见与物管 统一。他拨打管理处所属公司——万科物业的总部投诉电话，又通过微博批判管理处“把政府 大力 搀扶的产业，利国利民的好事， 微微松松挡住了”。

    “一个国庆长假， 根本都用来投诉。”龙先生说。

    长假 完毕后，万科物业总部工作人员、万科城管理处 有关负责人先后 联络龙先生。近期一次与管理处的沟通中，管理处 有关负责人称，管理处 准则上 支撑龙先生，但当前政府部门还没出台具体操作指引。此外，因小区停车位紧张，管理处还要探究如何 均衡业主间利益。

    该负责人同时向龙先生 示意歉意，称基层员工不 相熟充电桩事务，龙先生以后可直接与管理处管理层沟通。

    “那么多的 搀扶政策，但小区安装充电桩，却碰到管理处一张纸的 制约。”龙先生向深晚记者说。

    安装充电桩 博弈近一年

    小区里能不能装充电桩？与管理处“博弈”近一年后，龙华新区森之润爱心家园两位业主，才得到一个“ 确定” 答复。

    王先生在福田[报价 4S店]区上班，每天上下班 路程 总计约40公里。去年他考量买车， 细心盘算，看中一款油电混动汽车。按他 设计，买车首先是方便上下班，假如车辆能充上电，上下班 惟独用电，每个月油费可省下不少。

    去年10月，王先生下单订购该款车，提车前，他先 联络小区物业服务 核心申请安装充电桩。

    王先生说，充电桩由车厂免费提供和安装，相当于在小区停车位上添加一个 性能。他向物业服务 核心物业公司递交了书面申请，又打电话给物业公司叶姓领导，都 受到 回绝，“开始他们说存在消防安全问题，但我问了消防部门，消防部门说没问题；物业又说是车位不够，但小区是新建成的，停车位并不紧张”。

    王先生数次拨打市政府12345热线，又在深圳市政府网投诉，均 杯水车薪。

    转折出现在今年7月，王先生所住小区另外一个业主，因为要购买电动小汽车， 征询物业安装充电桩遭拒后， 联络媒体求助。媒体记者到该小区采访，物业公司改口，同意该业主和王先生在小区停车场安装充电桩。

    王先生 综合，或许安装充电桩，对物业“没有利益”，物业 不免消极 对待。

    记者曾 联络森之润爱心家园管理处，工作人员称，领导 示意不能装，具体原因不清楚。