目前，密歇根大学对外 宣告了业内首个大型环境可控 模仿城市Mcity正式投入 使用。以上Mcity 模仿城市重要是用来对智能互联与自动驾驶技术进行测试，同时以上技术重要是用在量产无人驾驶汽车上。该 模仿城市是由密歇根大学跨学科移动交通 核心(MTC)与密歇根州交通部(MDOT)一起合作开发 实现的。

美国打造 实在版 模仿城市 为测试无人车

Mcity 模仿城市占地32亩，其重要是对城市及郊区的交通环境进行 模仿，其中就包含十字路口、交通信号灯、路灯、建造外墙、人行道和施工路障等。通过以上Mcity 模仿城市新的汽车技术就 可以在进行实际 路径和高速公路测试前，首先在Mcity进行严格并且 频繁的测试以对其进行测试验证。

尤其值得一提的是，Mcity 可以帮助探究人员 模仿一个 合适测试智能互联和自动驾驶汽车的测试环境。自动驾驶车辆在城市及郊区行驶过程中可能会碰到的各种细节问题都 可以进行 模仿， 比方路标被乱涂乱画导致含糊不清又或者是车道线因年久而褪色变得不清楚等等。

Mcity重要用来测试智能互联以及各种不同程度的自动化技术，以上不同程度的自动化都技术是 将来高度自动化驾驶汽车或者无人驾驶汽车的发展 根底。

密歇根大学跨学科移动交通 核心与工业领域、政府 名目和学术 名目都有合作，该 核心成立的初衷便是为了智能互联和自动驾驶汽车的商业可行性生态系统打好 根底，从而使人与货物的交通运输 模式 产生革命性 变迁。该 核心的核心 指标便是在2021年前， 可以使得共享网络的自动驾驶(包含无人驾驶)汽车在安阿伯市上路行驶。

除了Mcity，密歇根大学跨学科移动交通 核心同时还在部署三个不同的智能互联和自动驾驶汽车 名目。在密歇根经济发展公司的 支撑下，该 核心正在运行一个9000辆汽车同时互联的 名目，其中该 名目将在安阿伯地区进行测试。该 名目是在密歇根交通探究 核心3年前推出的3000辆汽车互联项 目标 根底 回 晋级发展而来的。

此外，密歇根大学跨学科移动交通 核心还与密歇根州交通部合作在密歇根东南[报价 4S店]部地区对20000辆互联汽车进行路测。

密歇根大学跨学科移动交通 核心的私营合作 搭档重要包含汽车创造商、 寰球领先的零部件供给商、交通信号灯公司、保险公司、电信公司、大数据公司以及IT公司等等。公共机构的合作 搭档包含有联邦政府、州政府以及市政府等。

密歇根大学跨学科移动交通 核心于2013年正式成立，从去年开始建设Mcity 模仿城市。当前已投入大概1千万美元，这些资金重要来自于密歇根州大学和密歇根州交通部。建成之后Mcity将对外开放，但是MTC的合作 搭档和密歇根大学各学院以及学生都享有优先 使用权。

MTC与15家常任理事(Leadership Circle)会员公司 发展了紧密的合作。在过去的三年里，以上每家公司为MTC探究 名目分别投入了100万美元并 参加决策。此外，还有33家 从属会员也共计投入15万美元。

当前，以上常任理事会员公司重要包含：德尔福汽车、电装、Econolite 集团、福特汽车、通用汽车、本田汽车、Iteris公司、Navistar,、公司、日产汽车、高通技术公司、博世、State Farm Mutual Automobile保险公司、丰田汽车、Verizon通信公司以及施乐公司。