●保时捷Macan

上市时间：二季度

新车看点：最亲民的保时捷；下一代奥迪Q5的姊妹车

新车点评：保时捷对Macan寄予了很高的期望，据官方预计这款车上市后的销量将占保时捷总销量的50%以上，而未来2.0T动力的推出将进一步降低保时捷Macan的价格门槛，对于这款以销量为主要诉求的SUV车型来说，这是一个利好，特别是在中国市场，这款2.0T车型将争夺更多揽胜极光的客户！

在今年的洛杉矶车展上，保时捷推出全新的中级SUV车型Macan，据报道，Macan有望于2014年二季度在国内上市，预计售价在70万左右。保时捷内部人士透露，在2015年很可能会推出搭载2.0T发动机的Macan，现款Macan汽油动力方面搭载3.0L V6双增压和3.6L V6双增压发动机。

相比卡宴，保时捷Macan的外观设计上要霸气的多，该车采用了大尺寸的梯形前格栅，并且两侧还有两个硕大的侧进气口，有点类似于超跑的设计，两侧进气口中央是横条的LED日行灯。

保时捷Macan的车身长度为4675mm，宽度1923mm，高度1628mm，轴距2807mm（与奥迪Q5一样），据之前的消息，内饰设计上，Macan采用了与918相似的方向盘，并且坐姿比Q5更低一些，显得更运动。后排乘坐空间和行李厢尺寸上Macan相比Q5则要差一些。

据悉，保时捷Macan将新增一款2.0T四缸柴油发动机以及2.0T四缸汽油发动机，这两台发动机均将于2015年推出，配备Macan入门级车型。据悉，这台2.0T四缸汽油增压发动机的最大输出功率将达到206kW（280Ps）。传动系统方面，与2.0T汽油/柴油发动机匹配的则依旧是7速PDK双离合变速箱。

现款Macan提供三种动力，分别是S，S柴油和Turbo。其中S版本搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩460Nm，百公里加速时间5.5秒，最高时速254km/h。而保时捷Macan Turbo搭载一台3.6升V6双涡轮增压引擎，最大功率294kW(400Ps)，峰值扭矩550Nm，百公里加速时间4.8秒，最高时速269km/h。

保时捷Macan S Diesel柴油版，搭载一台3.0升V6涡轮增压柴油发动机，最大输出功率190kW/258Ps，峰值扭矩580Nm，百公里加速时间6.2秒，最高时速226km/h。

保时捷对Macan寄予了很高的期望，据官方预计这款车上市后的销量将占保时捷总销量的50%以上。

●捷豹C-X17

上市时间：预计下半年

新车看点：捷豹首款SUV车型；智能全铝架构；价格相对亲民

新车点评：C-X17运动跨界车代表了捷豹全新发展方向，它开启了捷豹智能全铝架构的先河，以该架构为技术基础，捷豹将提供更为丰富的产品线。捷豹智能全铝架构具有模块化、轻量化和高强度等优点，价格也将更为亲民。

在2013广州车展上，捷豹全新概念车C-X17正式亮相。作为旗下的首款SUV车型，新车曾在2013年9月份的法兰克福车展上首发，2014年正式量产，并且在今年晚些时候引入国内销售。

【捷豹C-X17量产版效果图】

从之前曝光的效果图来看，捷豹C-X17量产版依然保留了概念车优雅流畅的车身线条、大面积的格栅和大进气口，大灯采用了捷豹家族式设计风格。尾部配备扰流装置，以及捷豹F-Type式的尾灯。但细节方面，比如前大灯LED样式、尾部包围等，还是进行了量产化改进。

【捷豹C-X17概念车】

内饰方面，捷豹C-X17概念车内部从座椅、中控台到地板、车门及行李箱的饰面均采用了墨黑色与淡紫色真皮的重叠设计。C-X17所采用的真皮饰面均由英国真皮专家Connolly专门为其量身定制，厚度达3毫米，由模具统一切割成千鸟格图案。

【捷豹C-X17概念车】

C-X17车内包括由多屏幕组成的娱乐套件——“交互式触摸控制台”，可通过社交媒介实现车内乘客之间以及车内乘客与外界的联网互动。C-X17的斗式座椅共可容纳四名乘客。跨界车拥有相对较低的座椅位置，能够给予座舱的乘客贴地感，采用轻量化技术的座椅从视觉上增加了座舱的通透性。

【捷豹C-X17概念车官图】

捷豹C-X17概念车将搭载全新四缸柴油及汽油发动机，其二氧化碳排放量低于100克/公里。这些发动机将在捷豹路虎全新的发动机制造基地进行生产。据捷豹官方称，基于智能全铝架构的汽车还将采用来自捷豹F-TYPE的V6汽油发动机，最大输出功率与F-TYPE相当。

●保时捷Macan

上市时间：二季度

新车看点：最亲民的保时捷；下一代奥迪Q5的姊妹车

新车点评：保时捷对Macan寄予了很高的期望，据官方预计这款车上市后的销量将占保时捷总销量的50%以上，而未来2.0T动力的推出将进一步降低保时捷Macan的价格门槛，对于这款以销量为主要诉求的SUV车型来说，这是一个利好，特别是在中国市场，这款2.0T车型将争夺更多揽胜极光的客户！

在今年的洛杉矶车展上，保时捷推出全新的中级SUV车型Macan，据报道，Macan有望于2014年二季度在国内上市，预计售价在70万左右。保时捷内部人士透露，在2015年很可能会推出搭载2.0T发动机的Macan，现款Macan汽油动力方面搭载3.0L V6双增压和3.6L V6双增压发动机。

相比卡宴，保时捷Macan的外观设计上要霸气的多，该车采用了大尺寸的梯形前格栅，并且两侧还有两个硕大的侧进气口，有点类似于超跑的设计，两侧进气口中央是横条的LED日行灯。

保时捷Macan的车身长度为4675mm，宽度1923mm，高度1628mm，轴距2807mm（与奥迪Q5一样），据之前的消息，内饰设计上，Macan采用了与918相似的方向盘，并且坐姿比Q5更低一些，显得更运动。后排乘坐空间和行李厢尺寸上Macan相比Q5则要差一些。

据悉，保时捷Macan将新增一款2.0T四缸柴油发动机以及2.0T四缸汽油发动机，这两台发动机均将于2015年推出，配备Macan入门级车型。据悉，这台2.0T四缸汽油增压发动机的最大输出功率将达到206kW（280Ps）。传动系统方面，与2.0T汽油/柴油发动机匹配的则依旧是7速PDK双离合变速箱。

现款Macan提供三种动力，分别是S，S柴油和Turbo。其中S版本搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩460Nm，百公里加速时间5.5秒，最高时速254km/h。而保时捷Macan Turbo搭载一台3.6升V6双涡轮增压引擎，最大功率294kW(400Ps)，峰值扭矩550Nm，百公里加速时间4.8秒，最高时速269km/h。

保时捷Macan S Diesel柴油版，搭载一台3.0升V6涡轮增压柴油发动机，最大输出功率190kW/258Ps，峰值扭矩580Nm，百公里加速时间6.2秒，最高时速226km/h。

保时捷对Macan寄予了很高的期望，据官方预计这款车上市后的销量将占保时捷总销量的50%以上。

●捷豹C-X17

上市时间：预计下半年

新车看点：捷豹首款SUV车型；智能全铝架构；价格相对亲民

新车点评：C-X17运动跨界车代表了捷豹全新发展方向，它开启了捷豹智能全铝架构的先河，以该架构为技术基础，捷豹将提供更为丰富的产品线。捷豹智能全铝架构具有模块化、轻量化和高强度等优点，价格也将更为亲民。

在2013广州车展上，捷豹全新概念车C-X17正式亮相。作为旗下的首款SUV车型，新车曾在2013年9月份的法兰克福车展上首发，2014年正式量产，并且在今年晚些时候引入国内销售。

【捷豹C-X17量产版效果图】

从之前曝光的效果图来看，捷豹C-X17量产版依然保留了概念车优雅流畅的车身线条、大面积的格栅和大进气口，大灯采用了捷豹家族式设计风格。尾部配备扰流装置，以及捷豹F-Type式的尾灯。但细节方面，比如前大灯LED样式、尾部包围等，还是进行了量产化改进。

【捷豹C-X17概念车】

内饰方面，捷豹C-X17概念车内部从座椅、中控台到地板、车门及行李箱的饰面均采用了墨黑色与淡紫色真皮的重叠设计。C-X17所采用的真皮饰面均由英国真皮专家Connolly专门为其量身定制，厚度达3毫米，由模具统一切割成千鸟格图案。

【捷豹C-X17概念车】

C-X17车内包括由多屏幕组成的娱乐套件——“交互式触摸控制台”，可通过社交媒介实现车内乘客之间以及车内乘客与外界的联网互动。C-X17的斗式座椅共可容纳四名乘客。跨界车拥有相对较低的座椅位置，能够给予座舱的乘客贴地感，采用轻量化技术的座椅从视觉上增加了座舱的通透性。

【捷豹C-X17概念车官图】

捷豹C-X17概念车将搭载全新四缸柴油及汽油发动机，其二氧化碳排放量低于100克/公里。这些发动机将在捷豹路虎全新的发动机制造基地进行生产。据捷豹官方称，基于智能全铝架构的汽车还将采用来自捷豹F-TYPE的V6汽油发动机，最大输出功率与F-TYPE相当。