●大众POLO GTI

官方指导价：15.89万

POLO GTI是一款真正掀起“钢炮热”的小车，它还没进入国内时就获得了极高的期待。正式国产之后，尽管在动力和配置方面有所阉割，但当时胜在毫无对手，先发制人，同时运动范儿十足的造型也是攒足了眼球，多少弥补了动力上的不足。

●单增压比较可惜 乐趣足够也没问题

Polo GTI上换装的EA111这台1.4T发动机其实我们已经很熟悉了，它被广泛应用在许多大众车型上，作为“小排量、大动力、低油耗、低排放”的代表，消费者对它的态度也是好评居多。

至于变速箱的匹配我想不用说大家也都知道，就是最近一波未平一波又起的7速干式DSG双离合变速箱，虽然稳定性的问题依然存在，但换挡平顺和换挡速度快的特性在这种车上优势明显。

踩下油门，不论你用力轻重，随之而来的轰鸣声就可以激起你全身的神经末梢，这是因为Polo GTI与高尔夫GTI一样，排气经过了处理，只不过那声浪更像是小豹子喘气声，很低沉、很冲动。从声音上就已经传达给你，你正在驾驶的不是一台普通的Polo，而是一台GTI。

由于车身轮距和轴距较短，这使得一开始我对Polo GTI的操控就非常有信心，而高尔夫GTI上灵活精准的转向在Polo GTI上也能够感受得到。经过重新调教的悬挂和底盘和普通版车型的感受完全不一样。

●造型？谁都看得出绝不是普通POLO

GTI是高性能紧凑型双排座轿车的代名词，把Polo GTI定性为一款运动车型，与其它性能车型相比也只能说算是比较低调了，既没有过于激进的元素，也没有咄咄逼人的气势，不过在Polo GTI身上依然可以很容易找到小钢炮的特性。

对于关注性能小车的人来说，车身大小早已不是关键因素，重要的在于它是否可以更为灵活的在车流中穿梭自如。单从车身尺寸上可以看出Polo GTI与普通版Polo在数据上保持一致，但与同平台的奥迪A1相比在尺寸上却稍有差异，但并不明显。

坐进车内，可以发现Polo GTI经过细微改变的内饰风格更加趋向运动与时尚，而纯黑色内饰一直也是激发驾驶欲望的因素。尤其是当你的目光注视到运动方向盘和挡把以及座椅密布外露的红色针脚处理时，即刻让你感觉到车内更有GTI的味道。

极具吸人眼球的还有这套以“苏格兰格子”风格为主题制作的运动座椅，使用的织布与真皮搭配很多人认为可能是减配了，但在Polo GTI上笔者认为其成本不见得要比全真皮座椅要低。

●车型点评：尽管我们可以一直纠结这台不给力的低功率版1.4T发动机，但是15万确实是我们能买到的最便宜的小钢炮，这点首先是个很大的优势。其次，POLO GTI的外形很酷，足以俘获不少外观控和妹子的心——有这样一台造型很棒、开起来挺有意思，而且还是大众造的车，就这三样卖点，足以吸引很多人啦。