三厢-奇瑞[报价 4S店]E3

推荐车型：1.5 MT 尊尚型

指导价：6.79万

奇瑞在风云2这种激进的设计风格后，开始收敛，近期推出的新车更显大气高端，最成功的代表当然就是艾瑞泽7了。不过小7较之还算是比较高端的，更为亲民的当属同样新推出的奇瑞E3，作为E5的小弟，价格十分诱人，此次推荐的E3顶配车型，落地价还真要不了8万。

奇瑞E3的车身尺寸并不出彩，在同价位竞品中处于中流地位，不过对于5-7万的小号紧凑车来说这也算不错了。车身侧面线条比E5更加协调，不过还是有一些可以改进的地方。而做工方面也再次体现出自主品牌中的高水准，奇瑞做车这么多年，也是把握住了向前发展的方向，值得鼓励。

奇瑞E3的内饰看上去有一种很熟悉的感觉，但并不是抄袭某一款车型的设计，而是布局和配色都很常规，看一眼你也就能接受了。仪表盘是整个内饰设计中最为吸引眼球的地方，而相较之下，其内饰的做工会给你留下更深刻的印象。

奇瑞E3的空间方面有一点比较值得一说，那就是尾厢的储物能力，达到了很多中级车都没有的500L容积，并且后排支持4:6放倒，实用性的确非同一般。

动力方面奇瑞E3并没有带给我们太多惊喜，搭载的是风云2、E5等车型上使用的那一套1.5L直列4缸自然吸气发动机+5速手动变速箱，发动机最大功率为80kW（109PS），最大扭矩140N·m。这套动力搭配使用多年，表现很稳定，E3上有了新的调校，厂方宣称燃油经济性有一定提高。

悬挂也是没意外的前麦弗逊+后扭力梁，我们常说什么悬挂不是底盘好坏的评判标准，而调校如何才是车开起来感受好不好的关键，奇瑞在E3上表现出的调校功力就超过很多自主品牌。

毕竟是E3的顶配车型，其配置表现真的非常给力，4气囊配置、胎压监测、前后倒车雷达与影像、电动天窗、皮质座椅、中控大屏+导航系统等等，很多10来万车型都未必有的配置E3倒配备得挺齐全的，果真是想靠配置打天下啊。

点评：奇瑞E3整体表现的确相当不错，4米+的尺寸，超大行李箱空间，1.5L的动力储备，再加丰厚的配置，而价格却被控制在7万元之内，的确吸引力不小。