● 起亚索兰托 2013款 2.4L 7座汽油至尊UVO版

售价：30.08万

● 外形/内饰：更质朴更容易接受

索兰托与新胜达本质上是亲兄弟，但前者要比后者早来几年，所以在外观方面就没有太浓重的设计味儿，新一代索兰托的整体格调跟老款差别不是很大，只是对前后部分进行了重新设计，宽厚的身躯、平淡的外表附加个别运动的元素，令索兰托的受众面要比新胜达广一些。

索兰托的内饰也更是规整而严肃，不仅与新胜达不同，也与起亚旗下其它车型差别较大。只是布局让看上去比较有档次，但用料方面索兰托也称不上优秀，不过这也韩系车通有的问题。

● 空间体验：与全新胜达基本一致

索兰托入华的一大卖点就是这是起亚的第一款7座车型，但由于尺寸与新胜达差不多，所以它的乘坐空间与新胜达也比较相似。第一排的空间形式差不多，头部都仅有1拳余量。

第二排的腿部空间要比全新胜达大那么一丁点（可能会出现误差），且靠背可进行小角度调节，对舒适性的提升有一定的帮助。

前面已经说了索兰托与新胜达尺寸相近，所以硬塞了七个座椅之后，行李箱的容积被压榨得干干净净，放个手提包估计还行。放倒座椅扩容的话，行李箱容积才有可观的提升，同时放倒后的地板要比新胜达来的平整一些。

● 配置介绍：UVO车载系统是亮点

在这个价位上的索兰托也属于顶配级别的，方向盘力度调节/加热，座椅通风/加热这些都是必有配置。除了这些常规配置外，该版本配置的UVO车载系统则是一大亮点，它是起亚与微软合作开发的一套系统，具有车辆诊断/车辆问题咨询、目的地设置、SOS救援、远程控制车辆及安全及安防服务五大功能。

● 编辑小结：

选索兰托还是选新胜达？这可能是潜在购买者最大的疑惑。索兰托与新胜达空间差不多，第三排略优一点，但外形和整体配置相比而言有点差距，并且没有带T的发动机。而索兰托有个最大的优势，那就是七座版本在25万元左右就能入手，这比新胜达7座版的“高价”要合理许多。