另一篇很应景的文章《从10万元起 看国内外售价差异巨大车型》，“国内外豪车差价巨大”这个热门话题顿时炸开了锅，而其实作为平民百姓，里面所谈到的大部分车型我们都是买不起的，所以也只能耍耍嘴皮子，吐槽一番涂个热闹。而今天我们来聊聊更接地气的热销车，看看包括我们自己在内的亚欧美10国2013年上半年卖得最好的都是什么车。

● 2013年上半年国内销量前三车型

或许大家已经知道上半年卖得最好的轿车是朗逸，但我想大多数人并不知道卖得最好的乘用车并不是朗逸，而是国货精品——五菱宏光！五菱虽然隶属于通用集团，但其实它比那些合资自主品牌更独立，特别是几款微面都是明明白白的国货。而福克斯则是两、三厢共同发力，是大众家族最强有力的竞争对手。

● 亚洲四国：各自特点鲜明

亚洲幅员辽阔，西亚、中亚似乎与我们东亚、东南[报价 4S店]亚就是完全不同的世界，迪拜那些镶钻或是镀金的豪车不是我们能企及的，所以从地域性和市场相似性上来看，日本、韩国、印度和印尼四国更具对比意义，日韩相对来说我们比较熟悉，所以我们还是先来看看不太熟悉的印度和印尼。

印度：铃木一枝独秀

印度是人口数量上最接近我们的国家，并且印度首富米塔尔的财富稳居世界前十（尽管他目前常住英国，但依然是印度的骄傲），不过据小编个人观察，印度人民还是大多生活得不那么美好，这从其卖得最好的车是奥拓就可看出。而其实Maruti品牌是与日本铃木合作的，其关系就如同我们的长安[报价 4S店]铃木，标准的合资车型，所不同的是，Maruti铃木所生产的车型占据印度车市销量的37%（2012年数据），大众在国内都达不到这个数据。

说起奥拓，大家对这个名字应该再熟悉不过了，在我国汽车市场向百姓开放的初期，它也是红遍大江南北的，即便现在市场变了，但是很多人对于奥拓还是有一份情节在。而目前印度所销售的奥拓与我们国内的奥拓并不一样，准确的说它叫Alto 800，它使用800cc的发动机，也就是0.8L排量，起步价约合人民币2.33万，不过配置乞丐到你根本不会去考虑，比如没有气囊。

而销量第二的车型也是大家很熟悉的铃木雨燕，第三名则是曾传言会国产的雨燕三厢版，而前三名车型的销量相加已经超过后六名车型销量之和，由此可见起码印度车市的发达和繁荣程度还是远落后于我们的。

编辑点评：印度的车很便宜，常刷新个最低价纪录什么的，那是因为人民口袋里真心没钱，只能买买便宜实惠的小车了，就像当年QQ风靡全国的时候一样……

印度尼西亚：MPV占据前三甲

印尼这个东南亚岛国二战期间也是被日军占领之地，而如今其国内的汽车市场也被日系独霸，没有国产品牌，也没有欧美品牌，销量前十名均是日系车，并且去年总销量已经突破100万辆，今年上涨势头依然很猛。而丰田在印尼有自己的工厂，在这儿产的丰田和大发车还会出口到其他东南亚国家，甚至还要卖到中西亚和非洲等众多第三世界国家。

我会告诉大家印尼的最受群众喜爱前两名车型其实就是同一款车吗？看英文名字大家记不住，其实它们就是国内现售的一汽森雅S80，有所不同的是，印尼人民已经能开上换了丰田家族前脸的新一代车型，而我们的森雅还是上一代车型，并已划归在自主品牌旗下。

丰田Avanza和大发Xania是如假包换的亲兄弟，你看那长相，说它们是不一样的车你都不会信，但这可不是什么模仿，简单的说这就是双品牌战略，Avanza目前提供1.5L发动机车型，而Xania提供1.0L和1.3L发动机车型，售价方面，说出来都怕吓到大家，1.3L顶配的大发Xania售价高达1.85亿一辆，货币单位当然是印尼盾，合人民币10.5万，这可是比我们1.5L的森雅S80顶配都要贵，大家心里平衡些了吧！

再说说丰田Kijang Innova，这款车是出生并成长在印尼的特有车型，现在也同样由印尼的丰田工厂生产并远销亚非拉各国，它是一款标准尺寸的MPV，能运货也能装人，特别适合发展中国家使用，但引入国内的可能性不大，我们有风行菱智等性价比极高的MPV可以替代它。

编辑点评：印尼是世界的加工厂，如今耐克、阿迪达斯什么的都大多印尼造，现在连汽车也向外输出了，可是当自己的工业被别人操控的时候，人民生活水平也不会好到哪儿去啊！希望早日见到印尼自主品牌车型。