凯迪拉克CTS Coupe

假如说前两者走的是低调路线的话，那么即将要出场的这辆CTS Coupe绝对是一位个性张扬的选手。作为在中国奢华车市场一位小众选手，并不高的日常曝光率让它更加的受人 瞩目。

说到张扬，从车头横纵交织面积超大的中网已经体现的 酣畅淋漓了，中央大号的徽标让人 可以从大老远就看出这是一辆凯迪拉克。两侧竖直罗列见棱见角的头灯也集成了家族传统，在如此之多的厂商当中也属 罕见。

来到车侧，并没有过多的线条 润饰，连门把手也 潜藏起来，整体富有传统美国车的那种肌肉感，19寸的大号多幅轮毂也更好的 证实了这个观点。车窗面积十分小， 固然视觉 动机不错，但驾驶员的侧向视线确实受到了些许影响，在日常驾驶并线时需求更加小心。

假如说车头还能看到一些CTS汽车上的设计，那车尾则是彻底的颠覆，用 存在科幻感来形容也不为过。保险杠占领了半个车尾的面积，下方中置双出的大口径排气带来了超强的力量感，让人不禁将其与性能车 联络在了一同。

内饰 部分 固然整体用料相当不错，造型上也借鉴了一些外观的设计元素，然而看起来并没有外观那种科幻感。内后视镜上与 其余通用品牌车型一样，装备了安吉星系统，您 可以通过它来为您进行人工导航、紧急 营救等服务， 可以说是十分人性化、智能化的一套系统。

中控区上方的屏幕 可以进行伸缩，行车时也不会妨碍您的视线，中间的石英钟表 晋升了车内整体的 品位，这也成为了奢华车常用的渲染手法。

音响单元与空调操纵单元按键布局整齐，一看就晓得如何操作。排挡杆的造型 比较一般，没什么特殊之处，在其后方我们 可以看到电子手刹的开关， 加强了行车时的 舒服 便捷性。

方向盘的造型中规中矩，三幅的设计让它看起来更加运动，上面的按键 性能齐全，定速巡航机多媒体系统均 可以通过这里操作。

CTS Coupe采纳全黑色的皮质座椅，靠背上还印有V型徽标，精巧之余也是十分的显 品位。同时前排也设计了十分 丰硕的储物空间，中央扶手分为上下两层，上层较浅，可用来 存放票据或是卡片，下层较大，而且音源接口也是藏在这里。

CTS Coupe的后排设置了两张独立的座椅，整体的包裹性也是十分到位的，虽 而后面不会 时常坐人，不过凯迪拉克仍旧为其设计了杯架和空调出风口，十分周到也十分厚道。

动力方面，一般版本的CTS Coupe采纳了一台3.6L V6发动机，在6800转是能迸发出237千瓦的最大功率，4400转是达到373牛•米的峰值扭矩，假如您认为动力不够用，那么还有一台CTS-V Coupe等着您，这台6.2L排量的8缸猛兽， 可以迸发出415千瓦的最大功率以及747牛•米的最大扭矩，凭借这数据，足以跨进性能跑车这个级别当中。

点评：凯迪拉克凭借着其独特的棱角设计，让其在中国奢华车市场显得更加的特立独行，而CTS Coupe作为凯迪拉克家族中的“异类”， 可以说更加的引人关注，假如您想购买一辆回头率超过100%的轿跑车，那它 定然是您最好的 取舍。

编辑点评：以上为大家推举了三款双门轿跑车， 不管是 驰骋、奥迪还是凯迪拉克，都 占有不同于传统汽车的外观设计，假如您是一位时髦达人，或是 预备为家里添置第二辆车的 顺利人士，它们将会成为您不错的 取舍。