燃油经济性和动力 仿佛天生就是一对不可 融洽的矛盾体，想要 谋求动力必定就得多烧点油，而想要节油自然就得 就义掉一 部分的动力。在国际油价不停上涨的大环境下，难道除了特斯拉这种怪胎以外，我们这些喜爱 谋求动力的年轻用户真的就得向油耗 斗争抛弃 谋求动力吗？笔者觉得当前来说能在这两者中间 获得一个 均衡的就属搭载了涡轮增压发动机的车型了，不单 可以用很小的排量就能得到较强的动力，而且最 要害的是价格也不算太贵。

福特 翼搏

推举车型：1.0GTDi MT 尊贵型

官方 指导价：11.98万元

最为一款备受关注的紧凑型SUV，翼搏 固然惟独顶配才 使用了强悍的1.0T涡轮增压发动机，不过由于翼搏的整体价格并不算太贵， 因此哪怕是顶配的1.0T车型也才11.98万元。而且它也很好的贴合了我们今日的主题，用1.0L的排量却提供了超过了1.5L发动机的动力 体现。

●动力底盘：1.0T三缸发动机很强悍

翼搏有两款发动机，分别是1.5L的自然吸气式和1.0T的涡轮增压版本，1.5L的数据略好于嘉年华身上的那款，而本期想说的是1.0T三缸发动机。这款与QQ 雷同排量的发动机，数值比一般的1.6L自吸机还要厉害，颇有扮猪吃老虎的意思。再配合上5速的手动变速箱， 可以给你 超过排量的驾驶 感想。

作为与嘉年华同样都 使用福特B平台的翼搏，理所固然地 使用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，这点和昂科拉很 类似，也有嘉年华上不错的操纵感，唯一惋惜的地方是，它并不具备四驱系统。

●外观内饰：家族化前脸 形态特立独行

假如你对福特车型稍有过了解的话，关于翼搏这张 标准的福特家族脸谱，相信你便不会 生僻。大嘴式的进气格栅并加以国人大爱的镀铬 装璜，先不谈这么个大嘴放 在翼博上和不 融洽，但至少能让你一眼认出这是福特，且个性十足。调侃的说，等明儿翼搏换代的时候，将这大嘴格栅来个上下倒置，同新蒙迪欧一样，来个“马丁 翼搏”。

侧面造型，翼博同样是个性鲜亮，不走平常路。最典型的就是那个外挂式的备胎，造型相当的“复古”，人家丰田普拉多、RAV4(马上换代款)都不再采纳外挂式设计。固然，外挂备胎除了给翼博在个性化增色以外，也大大 晋升了后备箱的储物空间，牵强算是 一箭双雕吧。

而翼搏的内饰则是 华丽丽地 销售了与嘉年华的基友关系， 几乎 彻底由嘉年华照搬了过来！编者也懒得玩“大家来找茬”的游戏了，反正各位已经很 相熟这套 格调。不过编者想说的是，翼搏的配置 丰硕，都是靠各种用料成本节约而来吧？内饰的精巧度，真有点欠缺。

●乘坐空间：空间很紧凑

翼搏的座椅和翼虎 比较接近，从缝制纹路到乘坐 感想都差不多。而相比昂科拉来说，翼搏的座椅更柔软一些，乘坐 舒服性更好。翼搏的后排空间 固然谈不上多宽敞，但腿部空间 根本有余量了。除了座椅 比较柔软外，靠背也 可以调节角度，这项 性能是昂科拉不具备的。

翼搏的优势在高配车型上开始 展示，还是不高的报价，配置就进行了相当大的 晋级，甚至有种“自主品牌”上身的觉得。翼搏的 便宜高配 策略，注定它能成为市场的宠儿，接下来 担心的，就是其产能跟不跟得上了吧？

瞧瞧，就这么个小身体里装了多少有用的玩意，ESC车身 巩固系统、坡起辅助、电动天窗、自动空调、无钥匙启动、SYNC车载多媒体系统、真皮座椅等等，而这些配置，不到12万就 可以所有得到。

● 编辑点评： 惟独你能 承受翼搏的外观以及细节做工水平，那凭借 丰硕的配置，不俗的动力以及低廉的价格，翼搏的购买指数绝对 可以破表。还别忘了，它挂着个响彻世界的福特 标记。