● 起亚K5

优势： 形态拉风、配置高

K5 Nu新款的整体设计格调并没有过大的变迁，仍旧连续了之前十分激进的造型设计。单纯的用时髦或动感之类的词语，并不能很全面的诠释K5 Nu新款在设计方面的体现。它的设计更像是将来可能会浮现的设计手法，只是东风悦达起亚[报价 4S店]将前端的理念[报价 4S店]提前实现了。

家族元素已经逐步在起亚各款车型上宽泛利用，作为K字辈的第一款车型K5 Nu新款依然连续着老款所具备的动感与时髦。虎啸式中网是起亚家族化设计后最为统一的必备设计，镀铬外框则将这个标识物体现的更加突出。

中级车市场关于轴距的要求一般都很高，2795mm的轴距体现，也让K5 Nu新款侧身看起来更修长，共事也为内部空间提供了充足的保障，整体下压的设计手法，也让K5 Nu新款看起来显得更低。科技型配置是K5 Nu新款最不缺稀的地方，无钥匙进入系统就是其中之一。

简约的外后视镜看似并没有什么惊人的体现，不过这套后视镜不单 可以提供充足的视线，顶部看似方便的四道凸起设计，实际为空气动力学设计，在行驶中 可以大幅度减低风阻。起亚家族的轮毂设计尤为有个性，全系车型根本都有 类似的轮毂材质，K5 Nu新款为了可以满足更多人的需要，也将2.0L GLS版本的车轮增大为215/55 R17。

精巧的C柱设计是K5 Nu新款与其余车型不同的地方所在，遛背式设计也让尾部线条看起来更有轿跑车的元素。一条镀铬饰条有车头向来蔓延至车尾，这种设计在其余车型上根本没有看到过，这也似的K5 Nu新款独特的设计理念显得更加精巧。

从后车轮向后收紧的造型，令K5 Nu新款的尾部设计看起来很紧凑。简约的设计格调和配件布局，不会让人觉得到一丝拖泥带水。K5 Nu新款均在尾部装备了NU系列引擎车型专属铭牌，这也 可以更好的在路上将它们和老款区离开。

K5 Nu新款的内饰设计与之前的版本根本维持统一，看似复杂的中控台布局，在实际 使用中并不会造成任何困苦。主驾座舱所采纳的围绕式设计，也让各项性能配置触手可及。四辐式方向盘在造型上并没有体现的过于激进，但性能按键的装备确实很全面便捷。

K5 Nu新款的仪表盘并未采纳通例的筒式造型设计，一体化的款式同样 可以体现出足够的动感，中央行车电脑显示屏采纳了彩屏设计，内部图标体现出十足的活泼感，诸如续航里程、车外温度等车辆信息，在这里均 可以一览无遗。

丰硕的配置是韩国车近几年来主打的趋向，K5 Nu新款依然不会在这些方面落下脚步。导航系统关于K5 Nu新款来说已经不是2.0L车型遥不可及的配置，新款2.0L顶配版以上车型，均装备了这套7寸触摸式DVD导航系统。双区空调无疑是满足前排乘客对温度不同需要的最有力目的。

一键式启动固然不是什么新奇的配置，但无论装备在任何车辆上，都是一项极富乐趣的性能。K5 Nu新款另外一项十分人性化的设计，就是假如你将车钥匙携带到车外，仪表盘显示屏会活泼的做出 揭示。

K5 Nu新款同样没有 忽视车顶部的高端配置，自动防眩目后视镜的装备，可在夜间大幅度减低后方 刺眼灯光所造成的影响。全景天窗才是整个车顶最为抢眼的配置所在，有了它的陪伴，无论任何时刻都 可以让车内人员感想到充足的生活气味。

改换崭新发动机后的K5，只管在数据体现上有所降落，但NU引擎的分量要比之前的西塔二代发动机更轻，外加内部设计的不同，所以 可以 获得更好的节油威力。但关于这款运动型中级车来说，K5 Nu新款换芯之后仍旧没有 忽视动力输出的体现，紧急加快时发动机的相应 比较踊跃，即就是需要强烈驾驶，K5 Nu新款的体现也不会让你绝望。

造型的运动并不象征着K5 Nu新款会在舒服度上斗争，毕竟它的重要用处还是家用。行驶中车内来自各方面的噪音都 可以得到很好的操纵，保障行车舒服性。六速手自一体变速器不单 可认为驾驶带来更好的平顺性，同样 可认为节油奉献一份力量。

总结：起亚K5凭借着彼得希瑞尔的设计，赢取了不少年轻用户喜欢，新款起亚K5改换了Nu发动机后，行驶的经济性方面得到了更好的优化，相信凭借外观与动力系统在这个级别会有不错的产品竞争力。