自主车型得到了公务车自主化改革的春风拂面后 信念大作，各大厂商均加大对自主品牌的投入力度，投入资金大多过百亿，研发力度得到保障。随着自主厂商开发产品实力的大幅 晋升，不远的 将来便 可以 抗衡合资车型，但就当前现状来看，自主车型仅在价格方面对用户有所吸引，所以皆为二线城市购车主力军。

车型一：帝豪[报价 4S店]EC7

最低 指导价：6.98万

EC7是帝豪品牌下的第一款中级车，他 开脱了自主车型留给人多是 抄袭、做工 毛糙的影响。整体造型十分大气，车身各个部位都有独特的设计。前脸通过中网镀铬 装璜条的 衬托使帝豪的车标十分突出，成为车头最吸引眼球的地方。引擎盖上隆起的线条与中网 构成了一个 硕大的U字形，底部进气口与下方扁平的保险杠轮廓让整车的稳重感得到了 晋升。

帝豪EC7内饰同样采纳暖色主调，整体造型 比较 容易，走有用路线，中控台上的各个按键都 比较大， 使用起来很容易，在很大程多上幸免了误操作的浮现。在做工方面帝豪EC7的 普及 引人 瞩目， 固然 材料多为塑料，但做工较为 详尽， 彻底没有曾经那种 毛糙、硬邦的觉得。空调操纵区域下提供一个12伏120瓦的电源接口， 堪称手机、笔记本等电子产品充电，设计十分人性化。

帝豪EC7提供1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。而1.8L最大功率98千瓦，最大扭矩170牛米，在同级车型中动力不错。传动方面惟独1.8L车型提供CVT无级变速箱，1.5L车型所有匹配5档手动变速箱。