●别克[报价 4S店] GL8

官方 指导价：20.9-38.8万元

推举车型：2013款 2.4SIDI CT 奢华商务 舒服版(28.99万)

崭新GL8奢华商务车在国外没有原型车。实际上他依然 使用着GL8陆尊的底盘，上海通用与泛亚设计，将君越的动力总成移植到了GL8身上。别克GL8在国内高端MPV的地位是 其余任何车型都 无奈撼动的，超大的车内空间，有用的座椅布局以及十分 安逸、 舒服的乘坐 感想， 所有在商务车上应该有的“品质”在GL8身上都 可以得到 圆满的体现，这也是GL8深得用户的认 可以及成为这个级别中的标杆产品的缘由。

●外观内饰：身宽体胖霸气足 内饰也很有 品位感

别克GL8的外观采纳了别克家族式的立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬尾灯，车身侧面的双曲棱腰线使得新GL8看起来更加流畅。GL8的车身尺寸很大，率先于大多数对手， 宏大的身躯+时髦的外观让人很快将它与“奢华”两字 联络到了一同。

 

GL8的全系都装备了225/60 R17的玛吉斯轮胎，轮胎的品牌 固然略显低廉，然而在实际 使用的过程中， 舒服度以及胎噪方面的 体现都相当出众。

GL8的车内也采纳了家族化的环抱一体式座舱设计理念[报价 4S店]，中控台采纳Floating悬浮设计。中控台大面积的实木 装璜能起到凸显格调的作用，排挡杆和中控操作区 晋升了科技感，而粗大的镀铬 装璜条是否 相符每个人的审美就不 定然了。

 

●乘坐空间：每一排都很舒畅 后备厢 扩大性稍有缺陷

GL8超过3米的轴距 可以 保障车内7人乘坐的状况下都能 占有足够的空间，第二排的沙发式座椅无论是观感还是 实在乘坐的 感想都十分棒，各方位空间的余量都很大，第二排乘坐者能享受到不普通的奢华。不过座椅扶手很 细微，稍微有些小气。

固然GL8是一款很 重视第二排乘客体验的车型，但第三排的乘客无论是座椅的 舒服度，还是各方位空间上也同尊贵的第二排其实是差不多的。 固然没有多少老板会去坐第三排，但这也体现出了GL8力求 圆满的一面。

GL8坐满7人的状况下的 通例后备厢空间要比对手好得多，这得多谢 宽容的车身，在不用放到第三排时也很够用，然而第三排并不能 彻底放平有些影响 扩大性。

●动力底盘：油耗较高 半独立悬挂调校 舒服

GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0L V6 SIDI直喷发动机，与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱，动力足够，不过别克GL8的百公里 均匀油耗达到了10.4和10.9L/100km，这点倒是遗传了美系车耗油的特色。

在底盘悬挂方面，GL8的用户们对前麦弗逊后扭杆梁式的半独立悬挂也颇有微词，但笔者还是那句话，没有最好的悬挂惟独更好的调教， 只管是被大家向来吐槽的半独立悬挂，但GL8的 舒服性依然不容置疑。

●车型点评：新一代的别克GL8披上了更前卫，更 相符现代人审美的“时髦外衣”，车内的配置也是加装的更 丰硕了。而当新老款GL8同时浮现在眼前时，我们依然会 不禁自主的 感慨，无论是10年前还是今天，GL8始终都是那款让人觉得“MPV就应该是这样”的明星车。