车型三：东风本田[报价 4S店]新思域

报价：13.18-18.58万

厂商 指导价：2011年10月29日

新思域面市缺乏半年，仍 维持着十足的新奇度，它的价格区间与新速腾 彻底 统一，从这个角度说它们是最直接的竞争对手。思域原本是与运动不搭边的，时髦、大尺寸、经济省油、 舒服，这些是它的 要害 因素，但第九代思域则与新速腾进行着相反的进化，运动成了它新的诉求点。

新思域的 形态比老款 平添了一些霸气，线条更加硬朗，车头 部分与锋范的 格调 类似，很有冲击力。老款思域的轴距向来是A级车中的佼佼者，崭新一代车型则削减了30mm，内部空间可能受到 定然的影响，但驾驶的灵便性则会得到 晋升，这是它 谋求运动的最直接证据。

新思域采纳了前麦弗逊后多连杆悬挂，调校上也趋于运动，这是它比老款更为出众的 要害丝毫。同时，动力更为 充分的2.0L发动机加入，让崭新一代思域在运动性方面有了很大的 晋升，只是5AT变速器还是不太给力。

从价格上看，新思域与新速腾都是A级汽车中的高端车型，报价已经高于低端B级车。与一些走高端路线而 受到市场冷遇的车型不同的是，新思域的市场 反响十分好，月销售量已经达到万台以上， 注明市场对这个价格还是有很高 承受力的， 惟独车好就不怕价格高。

编辑点评：崭新一代思域显然在运动、操纵方面做出了很大的改良，不过它还称不上是一款运动型汽车，不得不说是在 舒服之外 平添一些 存在时髦感的元素。

全文总结：崭新速腾的动力 晋级外加乘坐空间的改善，让新速腾 占有 挑战销售量冠军的实力，面市后的良好销售量 体现也很好的 证实了这丝毫。崭新一代思域显然在运动、操纵方面做出了很大的改良，但原本精巧、 舒服的特色也没有舍弃，当前市场上的销售量已经 巩固在每月万辆以上，市场 反响很好。新福克斯由原来的简洁、犀利变得时髦、 华丽，但动感的 性质一样存在，只是与老款的 侧重点不同， 指标客户也会有一些差别。新福克斯面市的同时，老款福克斯也不退市，现在新老同堂，随着老款车型价格的下探，福克福将 遮蔽70%的紧凑车型市场。