● 福特嘉年华
现款 指导价：7.99-11.29万
两厢版四年保值率：72.33%-54.27%↓
三厢版五年保值率：68.05%-40.66%↓

福特在2012年 体现特殊凶猛，新老福克斯已经延续数月销售量破3万，最近又有重头新SUV-翼虎压阵，随后而来的新蒙迪欧、翼搏等等，也为其吹起了反攻的号角！作为福特家族的小辈，嘉年华也不会闲着，新款也很快到来。

嘉年华两厢进来中国要比三厢版本要晚上不少，所以当前只统计了4年内的保值率状况。估计第五年两厢版本的残值要比三厢版稍高一些。而三厢版09年的二手车价格反而比10年高，极有可能是受到了更新换代的影响。

★ 依然外观控，换了新样，你还控么？

嘉年华的外观算是福特较新的最近设计，连新福克斯的整体 格调都有很 浓郁的嘉年华影子。不过既然新小福来了，嘉年华也该退位让贤了。很快的，新嘉年华就要面市了， 使用了最新的“阿斯顿” 格调，嘉年华也正式化身“鲶鱼使者”。

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相比新福克斯内装的 变迁，新嘉年华就有些“以不变应万变”的觉得，整体设计 格调与现款差不了多少。整体还是带有福特的机械式设计 格调， 固然不算很新，但也不至于 落后。

空间的 体现就不像飞度那般 夸大，实际体验，178cm的个子，坐到后排，无论腿部还是头部，都已经属于 顾此失彼的地步，想要太过 自由 舒服是不可能的了。

★ 嘉年华的操纵分数高

嘉年华全系装备1.3L以及1.5L两款发动机，传动系统为5速手动和4速自动变速箱。假如要 施展嘉年华的本色，编者 提议购买1.5L+5MT的动力组合，之前短 工夫玩过一部10万公里备受 残害得嘉年华试驾车，便是这个动力匹配，除了车内烟味难挡之外，动力 体现 堪称 深刻我心！并且嘉年华的油耗也并不算太高，网友反馈的1.5L+5MT车型，大 部分都在6-8L中间，自动挡会略微高一些， 几乎超过了8L/100km的 规模。

而在实际操纵中，转向比例直接得 几乎让每一丁点的方向盘转角都能带来车头的反馈，是的，嘉年华在执行指令时 果断得就像一个忠心的卫士。固然，它的绝招还是那一副矫健的 本领， 固然仅仅是同级常见的前麦弗逊后扭力梁式组合，但富有韧性的设定让嘉年华在 顽劣路况上 维持了很好的 舒服性，同时在 快捷攻弯与紧急变线这些极限状态下则显得灵便 麻利，一不小心就会让你把马路当成自己的游乐场，这种 快活、 自如的驾驭感不异于滚轴溜冰。

这可不是信口胡来，之前我们就拿爱唯欧、瑞纳以及嘉年华进行了以此深度对照测试，它们 各有千秋，嘉年华最有优势的地方，便是它的操纵感...

★ 保养：6万公里5000+

车型小结：嘉年华在家用之余，更多地对一些有玩车 爱好的人而设的，得心应手的操纵是它极为有力的亮点。不过前提是，你个子最好别太高。