长城C50

官方 指导价 7.8万-9.18万

长城C50车身设计得十分协调，长城汽车[报价 4S店]每出一款车都有 相符 本身定位的设计 格调，而不是大玩特发烧友族式 脸孔的噱头，所以长城C50跟C30没有半毛钱关系，C50走的是定位更高设计更大气的路线，而且C50是长城的首款增压车型，除了那台1.5T发动机，还有美丽的外观、2700mm的轴距 和超长的五年或15万公里质保期也是其优势所在。

长城C50 使用了双横臂式后独立悬挂，调教觉得稍微有些偏激， 容易的说便是悬挂的调教有些硬，这使得它绕桩的 成就十分出众，不过在低速行驶时，这个悬挂的 舒服性就显得一般了，路面的颠簸会很显而易见的传递到车内，在 舒服与性能的 均衡上C50还有进一步的 晋升空间。

 

方向盘偏沉，开起来指向 比较精确，但路感一般。油门和刹车踏板的力度 比较适中。在高速时的动力 体现一般，车速超过100km/h后就显得后劲缺乏了。但底盘在高速时的 体现却相当出众，沉稳的底盘让人觉得十分踏实，跑起高速来车很稳，当前能做到这点的自主品牌车型并不多见。

 

内饰设计显而易见不像外观那么抢眼了，C50 固然 使用了和思域 类似的双层仪表台设计，但内饰的整体觉得依旧是典型的“长城造”。这么说的缘由主要来自两方面，一方面是方方正正的中控台设计，而且塑料感强烈的 装璜件看起来很有些不上 品位，尤其是长城众多车都采纳 类似的 装璜 模式，不过做工 体现还是不错的。

配置方面，看得出来长城的用心。这点不只仅是体现在配置的 丰硕程度上，也体现在配置的有用性上。 比方驾驶员一键升降窗，现在众多更高级别的合资品牌车型，就只不过装备了一键落窗 性能，由于假如外加一键升起，就还要安装防夹 设施，看起来差不多的配置，在成本上其实差了众多。而中配车型售价不到9万，但配置 彻底 可以用 丰硕来形容，多 性能方向盘、天窗、真皮座椅、定速巡航、倒车雷达等配置一应俱全。

 

凭借2700mm的轴距，无疑会给长城C50带来十分强的竞争优势。当身高1.78米的体验者坐进 车内，前排头部约有1拳的余量， 视线 开阔并辅以A柱小三角窗来减小 视线盲区。而后排乘坐空间 体现也没有让人 绝望，后排腿部有2拳多的余量，而头部也有1拳的余量。值得一提的是，后排中央地板 比较平坦，假如后排坐3个人的话，中间乘客的腿部 舒服度会 比较好。

 

购车推举：推举购买1.5T手动奢华版，售价7.8万元。比它贵6800元的精英型多出了天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、倒车雷达等一些并不算必须的配置，而贵出13800元的尊贵型主要的卖点是车载导航、蓝牙以及自动空调。我认为既然 取舍自主品牌车型，更看重的是车辆的有用性和价格实惠，有些 精益求精的 性能并不是必须的，而且在后期加装倒车雷达、车载 导航的价格并不高， 因此入门的奢华型值得 取舍。

保养信息：长城C50的质保政策是5年15万公里，这关于不少还停留在2年6万公里质保的合资厂商是有力的 讥嘲。免费首保在5000公里时进行，之后每5000公里保养一次，改换机油机滤的小保养价格在250元左右，涡轮增压发动机也不需求 领取太高的保养费用，保养是长城C50的优势所在(实际费用请以经销商售价为准)。

小结：长城C50除了独立后悬挂的优势外，2700mm的轴距也是其一大卖点，后排地板较平也是它的一个特色，你并 毋庸 担心乘坐空间问题，座椅 宽容软硬适中，高配车型上的配置也不低，9.18万元(顶配车型)你就 可以 占有一辆性价比很高且大空间的车型。1.5T涡轮增压发动机也为其带来了不错的动力，保养也没有合资品牌涡轮增压费用高的 弊病。