导语：随着国内用户日趋多元化的需要，汽车 市场的细分化也越来越显而易见，中级车也不例外。在中级车的细分市场中，有一个崭新的角色正在一步步的占据着市场，它的名字叫运动 型中级车，它们在 保障空间以及 舒服性的前提下，更加 重视车辆的动力和操纵性，于是得到了越来越多的用户的 欢送，今日，我们就 取舍 四款 比较抢手的运动型中级车进行对照，看看哪款您更喜爱吧?

◆ 车型信息

◆ 外观尺寸对照

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睿翼

外观方面，新款睿翼的变换只在中网，添加了镀铬 装璜条，竟然又回归到老马6的设计，除此之外，中网也由原来复杂的柳叶状造型简化为直线网格。前脸的 变迁让我有种新款睿翼更像是一台中规中矩的中型家庭汽车的错觉。 无论前脸如何 变迁，新款睿翼的车身线条依旧动感、流畅，柳叶形大灯依旧犀利。这些元素使新款睿翼的运动感 依旧健在。

睿翼的尺寸为4755/1795/1440(mm)，轴距为2725mm，在众多中级车当中，睿翼的车身尺寸占不到任何优势，甚至跟 其余同类的中级车相比差距卓著。

蒙迪欧-致胜

新款蒙 迪欧-致胜 取缔了进气格栅的镀铬 装璜条，而下方的大嘴造型格栅从梯形变成六边形，并取 消了后备箱上方的尾翼设计。蒙迪欧-致胜的 车身尺寸 比较 宽容，立体化的线条显得更加运动，细节设计达到了较好的 点缀 动机。至少从 外观来讲，蒙迪欧-致胜称得上是一款运动型中级车。

2011款致胜的车身长宽高分别外为4854mm/1886mm/1495(mm)，轴距2850mm，与老款 相比没有一点 变迁。2850mm的轴距在同级车中占有较大优势。

君威

固然面市至今已 经历了四个年初，但新君威较为运动的外观造型即就是放到今日来看也和样显得非常时髦、前卫，直瀑家 族式前脸中网，遍布 肌肉线条的发动机盖，车侧的刺刀式进气 装璜以及大倾角的C柱等等设计，无一不在凸显着新君威特有的运动气质。

君威的尺寸为4830/1856/1484(mm)，轴距2737mm，这样的车身尺寸难以制造出令人赞美的大空间，也就是方才够用的水平，所以说，君威 也不是靠空间来 获得销售量的。

新凯美瑞

前脸 部分新凯美瑞骏瑞在中网进气 格栅、雾灯以及前保险杠上均装备了运动套件。黑色中网相比镀铬来说更能彰显运动气质，雾灯也由三角形镀铬 装璜框演变为圆形。最直接 的运动套件还是犀利的运动型前保险杠，前脸的X造型与底边的锐利设计，都给人很强烈的视觉冲击力。

新 凯美瑞骏瑞的长宽高分别为4825/1825/1480(mm)，轴距 维持在了上代车型的2775mm，但轴距未变并不代表内部空间也没变，实际上通 过前移前排座椅和后移后排座椅，凯美瑞的后排空间 晋升超过10cm。

点评：运动的 表面是这四款车给用户的第一印象，也是它们吸引眼球的最重要 特色。众多用户都是冲着它们动感时髦的外观去的，这点我们 无奈 否定，视觉的冲 击力我们 无奈对付。这四款车各有各的动感，在外观的较量上 无可比拟，然而假如您看重车身尺寸，蒙迪欧-致胜是不二之选。