在我们推举的自主五星车型的第四批名单中，同样是 获得五星安全 名称的碰撞总分在46分中间的车型。他们 别离是帝豪EC718、上海汽车荣威350、纳智捷大7SUV、长城腾翼C30、江淮和悦、比亚迪S6。让我们也一起来对它们进行 方便的 理解。

【帝豪EC718 C-NCAP得分46.8分】

帝豪EC718是吉利历时3年， 联结了国外 驰名设计公司精心打造的首款B级汽车， 彻底依照欧州 标准设计，是吉利 策略转型的主要 成就之一。安全性能上，作为吉利 将来面向欧美市场的主打车型，EC718不只按C-NCAP五星安全 标准设计，还依照欧洲E-NCAP四星安全 标准设计。EC718引入了行人 掩护的理念，四气囊和侧气帘 充足考量了行人 掩护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出卖点，使其成为一款不怕爆胎的汽车。

【荣威350 C-NCAP得分46.5分】

荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级汽车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用汽车。在安全方面，荣威350继承了上海汽车一向的全方位安全理念， 占有风箱式USD车身 构造、SRS 10 性能安全气囊、TMPS精算式胎压防护系统、全息影像泊车辅助系统、前后排固定儿童防护座椅 安装、全系标配ABS+EBD+CBC+BA等，让荣威350成为主要竞品中唯一能满足CNCAP 五星级设计 标准的车型。

【纳智捷大7 SUVC-NCAP得分46.5分】

纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车旗下的自主品牌，将于2011年下半年正式在我国大陆地域销售。纳智捷 大7 SUV 占有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一 工夫 积极 反响，赋予前、后轮中间最佳的扭矩 调配。纳智捷智能3模式4WD系统，可做不同模式(2WD-AUTO-LOCK)的切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操纵辅助装备 彼此协同运作、 圆满搭配，将打滑机率降至最低，制造优异的动态驾驭性能，并 宽泛对应各种路况的行驶需要，兼顾燃油经济性与动态驾驶时的 巩固性。[

【长城C30C-NCAP得分46.4分】

2010年5月第一代腾翼C30面市，2012年4月北京车展，长城汽车[报价 4S店]把原有的腾翼C30改名为长城C30。新增装备的智能行车电脑， 可以让用户随时 理解 刹时油耗以及 均匀油耗，这关于减低油耗有很大协助。并且还装备了遥控钥匙、铝合金轮毂、儿童安全座椅接口等人性化配置，优化整车NVH性能，产品品质大幅 晋升。此外，长城C30还荣获C-NCAP五星安全认证，为紧凑级车型走品质路线 施展了标杆作用。

【江淮和悦 C-NCAP得分46分】

江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司 联结江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计 核心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。博世 寰球最新8.1版本ABS+EBD，每秒点刹达50次，制动 间隔短，安全性高；全承载车身，40%高强度钢板，一体式侧围，有效 普及驾乘安全； 相符欧洲ECE行人防护法规， 充足体现对行人的关爱；预紧式安全带配双安全气囊。

【比亚迪S6 C-NCAP得分46分】

作为比亚迪的首款SUV和2010年品牌年的 策略车型，S6定位为中高端自主SUV。S6采纳 “3H”高强度全方位碰撞吸能安全车身 构造以及整体钢板冲压侧围，加大了车身侧围、顶部、地板抗冲击强度，对 普及安全性能 意思重大，同时装备了ABS(带EBD)、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定 安装。而CAN总线通信系统 保障了整车信息交互， 可以及时、有效地传输车辆有效信息，实现了车辆高效安全的操纵。