● 大众[报价 4S店]途观

指导价：18.98-30.98万

三年保值率：80.7%-71.31%↓

普通有CR-V的地方，就必然有途观存在，它们两个作为生死竞争对手，向来在 抢夺着销售量榜首的位置。2012年上半年途观以95341辆的数据 战胜了CR-V。今年同样是途观面市的第三个年初，这几年的保值率 体现很不错，依据其热卖势头，5年维持5成以上的残值，丝毫也不难。

 

★ 保值率 降落幅度慢

SUV保值率排行榜中，第一年途观要差上丝毫点，80.7%的保值率排名第五；但第二年开始，途观的保值率开始往前窜，直冲第二的位置；而到了第三年， 超过CR-V 获得第一的宝座；至于第四年第五年又是什么状况，得看其日后的进展态势。

★ 家族式的 脸孔是绝对 保障

在2011年二手车保值率排行榜中，上榜SUV品牌 构造方面，欧系车和日系车各占30%的比重。以保值率高著称的德系品牌，大众是绝对主力。一款车被冠以大众脸谱，辨识度也会大幅度 回升。

途观外观设计的 相熟程度，依然 起源于各种大众车型的“ 耳濡目染”。其设计 格调的一体化， 固然缺乏新奇感，但也能将大众最新的外观特色很快地记忆于脑海中。途观横拉式镀铬中网、倒梯形大嘴、与引擎盖线条一体化的大灯等，都是其最特殊而又最平凡之处。

 

 

内饰理所固然跟着外观走，就这样， 方便的拼接，平坦的布局， 谨严的细节做工，凑成了途观的内装。只能说，大众“不以物喜不以己悲”的 疏远 格调，已经到了让人 无奈用言语形容的地步。

 

★ 动力 取舍多，省油且强劲

上海大众为途观提供了三套动力组合：1.4L TSI、1.8L TSI和2.0L TSI涡轮增压 启动机，用户倒 可以 充足 施展主观能动性去 取舍 合适自己的动力匹配。

与之匹配的是6速手动或手自一体变速器。6速Tiptronic手自一体变速器 比较平顺，日常驾驶假如习惯采纳D挡，不会显而易见觉得到变速箱在何时换挡。高速行驶，6挡2500转时时速超过110公里。 所有都好说，总比那不靠谱的7速DSG要强。

由PQ35平台建设而成的途观，其底盘实力也有所觉得了，前麦弗逊后多连杆独立悬挂采纳了偏硬的阻尼 特点，路面信息十分直接地传递到车身之内。高配车型匹配4Motion四驱系统， 固然与纯正的越野四驱有很大差距，但 应答普通的铺装或者 起伏路面，还是挥洒 自如的。

车型小结：途观是否好车已经不是 片言只语就能说得清，面市初加价提车的 暗影就向来笼罩着用户，如今在众多新车的压迫下，途观总算 可以 畸形 交易了，也 可以以更为公正的心态去评介。途观也 经历了各种负面新闻，但销售量依然坚挺，看来品牌 呼唤力强便是无解...各种大环境加持下的途观，其保值率也相当高，真不用 担心卖不出去高价。