关于7万这个价位的车型来说， 仿佛 安然性就是很主要的一个 衡量指标，这四款车从车身刚性和抗扭转性来说，爱唯欧和POLO都是不错的。而在被动 安然方面，四款车都备有正副驾驶席 安然气囊。而且都装备有 启动机电子防盗。而从 舒服性配置来看，四款车都是属于 别离车型里的标配，所以并没有什么突出的配置。但值得 确定的是爱唯欧的USB接口 有关于AUX来说，就更有用一些。但K2和瑞纳的1.4手动标配车型未装备遥控钥匙。K2和瑞纳以及POLO都没有后排并没有电动车窗 性能。这丝毫来说还是有些 不迭爱唯欧。

爱唯欧的操纵台造型个性十足，而且关于 性能行的 划分很清晰。 细心看整个操纵面板的设计 如同一个汽车人脸部造型，这种设计 格调正在逐步演变成雪佛兰全系车型 标记。爱唯欧三厢配有 支撑Aux In音源输入的6喇叭音响系统，可搭载如iPod等外接音源播放器，以及CD等音频载体， 丰硕了 使用者的娱乐空间。无论音频区还是空调区，造型设计也都连续了汽车人的 格调。

图为自动挡车型

K2的中控台造型与各 性能区的 分布，就与K5有众多 类似之处。炮筒式仪表盘一般尽在运动型汽车上才会装备，关于K2来说，它的浮现无疑为其 平添了不少动感。车辆装备的行车电脑，可将车辆续航里程、 均匀车速等信息显示在仪表盘上。瑞纳采纳自发光仪表盘，黑底白色光配合红色仪表针让用户看任何信息都是 一览无余。另外在仪表盘中央配有行车电脑显示屏，驾驶员 可以清晰看到档位状况、公里数、油箱等数据。

图为自动挡车型

新劲取内饰最大的 变迁体现在方向盘方面，而其它方面与老款车型相比并无 变迁。仪表盘 部分进行了一些调整，采纳了崭新设计的仪表， 格调简洁清晰易读并与大众其它车型区 离开来， 占有自己的特点。而换装的三辐运动型方向盘的设计 起源于高尔夫6，手感出众没有设计多 性能按键。