K2

 

最终，让我们一同来看看K2内部驾乘空间的 体现怎么样。为了 可以更好的体现出它的驾乘空间 威力，我们本次出镜的模特是身高1米85而且人高马大的小博，假如K2 可以制服他，相信大家就 可以 意识到它的内部空间是不是 可以满足你的需要了。

K2的行李箱空间 可以说是同级别车型中 比较大的，规规整整的造型设计也更便于 使用者 存放物品。后排座椅的4/6式放倒同样 可 认为行李箱增容提供了很大的保障，日常 使用K2的行李箱绝对够用。

瑞纳

现代瑞纳前排空间非常宽敞，驾驶员通过6向座椅调节 可以轻松找到 合适的坐姿，前排座椅对腿部的 支撑良好，长期驾驶不会感到疲劳，但座椅包裹性一般。

现代瑞纳后排座椅为三人座设计，不过座椅只装备了两个头枕。座椅整体角度过于 高耸，长期乘坐会略感不适， 提议不太 合适长期乘坐。

 

现代瑞纳后排地板没有采纳平板设计，不能满足了后排乘坐3个成年人的需要。同时后排空间也较为紧凑，个头较大的乘客乘坐时会略感压抑。

现代瑞纳后备箱空间达到了375L，这在同级别车型中绝对算得上海量了。遗憾的是后排座椅不能放倒，假如乘客要 存放大件物品时会 比较 困苦。小尺寸备胎及随车工具都位于后备箱底部。

Polo 新劲取

固然新劲取的轴距加长了5毫米，然而短短的5毫米对相比之下局促的后排空间来说并不能带来任何改善。身材高大的男性 友人在后排仍会觉得到腿部空间与头部空间的局促，而一般身材的 友人并不会觉得空间 设想中那么校布面座椅的材质与做工水平与老款车型相比有所 降落，驾驶席仍为6向调节，副驾驶为4向调节。后排座椅靠背 可以整体放倒，过程 比较繁琐费时，没有40/60座椅 拆散折叠放倒 模式有用快捷。

POLO新劲取的空间和老款一样，并不是其卖点，全部空间不要说和日系小车相比，和一些韩系以及美系小车相比，也不具备任何优势，固然我们晓得POLO 仿佛并不要以此战胜对手。

编辑总结：纵观这四款小车来说，配置和动力上是爱唯欧的卖点，固然韩系小车K2和瑞纳都以其不错的 启动机和精巧内饰让人们 感想到小车的时髦。但这两款车的配置较低，不具备竞争优势，而POLO 新劲取则输在空间上，外观也是人们争议的热潮。