四车的 舒服性对照

从上表中 可以看出，四车各有利弊。多 性能方向盘在新速腾和标致408上是没有装备的，然而新速腾却装备了日间行车灯和自动空调。新轩逸的方向盘外 装璜和座椅材质都是真皮，相比 其余三款车加分不少。然而遗憾的是四款车中惟独新轩逸的后排座椅不能放到，而且全系都不能按比例放到， 重视后备箱储物 威力的消费者要 留神这丝毫了。

新轩逸前后排以及后备箱空间

座椅 舒服性一直被日产十分 重视， 宽容的座椅以及厚实的填充物 可以赋予驾乘者 舒服的感官体验，真皮座椅表面带有打孔设计，有利于 加强透气性。前排空间关于身高1.82m的编辑来说算是十分宽裕的了，将座椅调整至 舒服状态后，头部仍有一拳左右的余量。为了确保后排乘坐的 舒服性，故而舍弃了后排座椅放倒的 性能，这样一来关于备厢储物的灵便性以及空间都会有所 制约，终归是鱼和熊掌难以兼得。

新速腾前后排以及后备箱空间

速腾的前排驾乘空间 可以满足大 部分人群 使用，模特身高为180cm，调整好座椅后，腿部空间还算 宽裕，但因为中控台设计的问题，右腿当踩着油门的时候会与中控台边缘 产生摩擦，很不舒畅。而头部空间就不用多说了，180的身高坐直以后还有一拳的 间隔。

第九代思域前后排以及后备箱空间

崭新一代思域的轴距 固然较原来剪短了30mm，仅为2670mm。但崭新一代思域车内设计 彻底采纳了人体工程学设计，尤其是前排座椅后背的内凹设计，最大程度上确保了车内宽敞的空间。从上图 可以看出身高1.8米得乘客 可以 获得三个手指头的头部空间，而腿部空间则超过了一拳。

东风标致408前后排以及后备箱空间

408前排空间 宽裕，1.75米以上的驾驶员都不会感到压抑，坐垫设计的较长，使驾驶员腿部可得到 充足的歇息。后排座椅可实现4/6拆分放倒，有用性进一步 加强，拉手设计在后排座椅上方左右两侧位置，实际 使用十分容易，在外出购物时也可体味到空间 变迁的灵便性。

总结：四款车各有利弊，然而真要和这边导购的 题目想 凑近的话，那么新轩逸是最佳“经济 实用男”了， 启动机所利用的双VVT技术以及CVT无极变速箱都让它紧靠于“经济”上，而 舒服性在同级别车中也 可以说十分出众。新速腾中规中矩的 徜徉在运动与居家中间，相比于老款虽说有所简配，然而也难以撼动新速腾在 辽阔人民群众心中的地位。假如标致408能进行一次大改款，将 启动机和变速箱进行 晋级，那么优势也会 立即凸显出来的。思域在四款车中是最 凑近运动性能的， 追赶这个价位而且想有改装想法的 友人 可以考量思域。