内部储物与空间

储物 威力是家用车尤为主要的看点所在，假如一款家用车不能满足至少一家三口的日常 使用需要，那么就有些不称职了。我们对这三款车一些特定的储物区域进行了 比较，首先是中控台中央区域，这里应该是司机最常用的地方，没有足够的保障，随身物品确实没地方放。

眼镜盒和遮阳板票据夹，都是属于车顶部的储物空间，固然我们也会遇到向B50这种，将它设计在底部的车型，不过 使用起来不太 便捷。EC7所装备的两个遮阳板票据夹，并不是一项常见的设计，它 几乎将遮阳板的利用率 施展至最大。

前排储物空间中另外两个最常用到的地方，就是中央杯架和手扶箱，我们之所以没有介绍手套箱，那是由于每个车都会装备这个储物区域，而内部空间的大小也不会 时常出现过大的差异。EC7和B50均装备了双层手扶箱，这关于储物的 调配有很大协助。而EC7所提供的三个大小不同的杯架，也更进一步添加了这块区域的拓展 威力。

众多紧凑级车在设计后门的时候，都没有设计储物格。 固然它们会说我们设计了带杯架的后排扶手，但这并不能 注明它们设计的有多厚道。假如全部的家用车都 可以像EC7这样， 充足利用后排空间进行储物，那将会为家庭用车提供更大的 便捷。

由于车身高度的不同，以及车内空间利用率的不同，三款车在内部驾乘空间的 体现，也有 定然差异。可毕竟都是处于同一级别的车型，自然也不会 体现出过大的差异。EC7前排头部空间余量一拳、悦动余量三指、B50余量两指，EC7确实有 定然优势，但 其余两款车也 根本够用。

至于后排空间的 体现，在轴距 根本 统一的前提下，就要 彻底看设计师在内部设计中，对空间利用率的把控了。三款车的腿部空间 体现都 比较出众，上下余量差距 根本在一拳左右，EC7 体现尤为突出，B50的 体现在同级别车型中，也属于优异的了。而头部空间的 体现，三款车都算不上 体现突出，EC7 根本够用，但B50已经没有任何余量。

通过我们对三款车进行的外观、内饰以及空间方面的对照，相信大家心里也 根本有了 定然的概念。 只管同为报价相近的三款家用车，但它们在实际 体现上还是有着 比较显而易见的差异，本篇文章的 主旨在于 提倡大家理性消费，没有必要由于一些 风光上的原 因此与真正的性价比擦肩而过。