驰骋、宝马[报价 4S店]、奥迪[报价 4S店]三大品牌好似“连体婴”一样无时无刻不被同时提及。作为德国奢华车三驾马车，它们 固然 占有同一个载体—— 谨严的德国文化做背景，但各自血液里不同的DNA 作怪，企业文化的显而易见差别招致三者无论何时何地，彼此仍在为谁是老大而“打架”。

    “左耳有颗痣，有酒窝，睫毛长”，就像 划分多胞胎必须要认定一个区别于另一个的记号一样，每个企业都有标榜其“ 唯一性”的品牌文化传承。 比方设计，宝马的双肾型前格栅，奥迪由双矩形格栅 演变而来的大嘴以及 驰骋的盾型格栅，都是印在用户脑海中的“脸谱记号”。

    而三者在华新车引入的 比赛更是“步步惊心”。从奥迪Q5、 驰骋GLK、宝马X3这一轮SUV大战，到奥迪A4L、宝马3系、 驰骋C级的步步紧逼，从奥迪A6L、宝马5系Li、 驰骋E级长轴矩的“加长风”，直到宝马7系、奥迪A8L、 驰骋S级的高峰对决。三大品牌竞争至此，已是产品线的全面出击、布阵 撤防。

    比方，5月10日，宝马首款崭新BMW6系Gran Coupe车型四门轿跑终于面市，告辞了在中国市场 缺乏四门轿跑车的历史，也让奥迪A7和 驰骋CLS平添了一个对手；再如，当奥迪Q5大卖、一骑绝尘之时，宝马推出国产X1重现蓝天，奥迪便又 方案推出比X1还小的Q3与宝马铺开紧凑型SUV的贴身肉搏……大有此恨绵绵无绝期之势。

    (国际金融报)