关于此次我们将要对照的两款车型来说，兴许大家都经等待已久，作为现阶段最为炙手可热的自主紧凑级车型，一个是精雕细刻的“文艺小生”一个是扎稳马步的“大武生”，面对这样有着同样级别与价格区间却又个性如此 对抗的两款车型我们该如何 取舍，“文武 是不是双全”且看下文分解。

首先让我们来说说两车的报价，这个用户选车最为敏感的话题两车却给出了极其 类似的答案，大 部分车型都集中在从8万-9万的报价区间之内，长 安逸动 有关于长城C50来说多出了自动挡车型，也为用户提供了更宽泛的 取舍权，而长城C50的涡轮增压 启动机却也是逸动所不能 比较的优势之一。

两车外部尺寸上差异也不算十 清晰显，长城C50在长度与轴距上相比逸动略占优势，而在宽度与高度方面则处于下风， 可以 料想在车内空间方面的 体现也应是 各有千秋的。

外观方面的 探讨是见仁见智的，不过 可以 确定的是两者都已经 根本 开脱了 单纯摹仿的阶段，已经开始探究属于自己独特的设计元素的 时代，这点还是十分值得 确定的，从单纯的造型方面来看显而易见逸动相比C50还是要更加时髦前卫一些，前脸与腰身等部位线条的刻画也更加锋锐流畅，固然C50 取舍的这条中庸妥帖的路线也 彻底 可以满足国人的审美需要。

貌似是为了投合1.5T涡轮增压 启动机，C50的排气设计成了单边双出式造型，更加凸显了强烈的运动化质感。在轮胎配置上，两款车型有 不谋而合的都 取舍205/55 R16规格的产品，轮毂造型上逸动的多幅”V“字型轮毂更加抢镜，而反观C50的轮毂造型就显得略有些中规中矩了。

从外观方面的对照上我们已经 可以稍微的体味到二者在造车理念[报价 4S店]上的不同之处，依照两者 类似的报价来判断 假如研发成本差异不大，那么逸动显而易见更 重视设计方面，而C50则更加向机械化方面 歪斜。在两车内饰 部分的体验对照中，我们也 可以更加深刻的 理解这丝毫。