繁忙的一周又过去了，在本周用车频道都有哪些有用的、 常识类的内容带给大家呢？今日就让我们来回忆一下吧！

【用车频道一周精彩内容汇总】

油价 至高无上，我们一面骂着有关部门关于油价的问题是跟涨不跟降，一面又要不停的学习如何开车节油，除了 普及 本身驾驶技巧，你晓得如今的节能技术都有什么吗？

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如今绿色环保、节能减排等一系列与环境 有关的名词漫天飞舞，在汽车世界中，绿色、节能自然也是如今的主流进展方向。今日我们就来聊聊汽车产品的节能技术。

【打造绿色世界 看当下车坛主流节能技术】

传统 构造 新型 材料 打造轻量化极致

当前，电动汽车、混合动力汽车等尚不具备大批量生产的潜质， 即便有厂家已经向市场投放了电动车或者混合动力车型，但 至高无上的价格也很难满足大多数人的需要。

构造的优化制造了更低的风阻系数

优化的底盘 构造降低了空气阻力

凭借工程师关于车辆 构造的不停优化，以及关于新 材料的不停探究，轻量化已然成为传统车型最首要的节能减排技术。

铝制 材料的 利用 可以有效降低分量

铝制下摆臂 保障性能的同时，降低了车重

当前新设计的崭新车型，为了达到节油 目标，除了优化了前后悬挂的 构造，还采纳了铝制 材料的下摆臂，在 保障牢固的同时，做到了最大化的减重。

 

铝制 材料的 利用，使得车身分量有效降低

另外，全铝引擎盖、全铝前后防撞梁，除了减轻了车重，还关于车辆的前后配重有了不小的协助。

铝制车身框架 可以降低车重

奥迪[报价 4S店]A8是较早采纳全铝车身框架的车型

捷豹[报价 4S店]也开始 利用铝制车身框架

 

铝制车身框架分量轻，但成本高

除了传统的减重工作，全铝车身框架，也是当前工程师们正在 奋力研发的技术，在这方面，奥迪显然走在了前面，其全铝车身框架 保障了车辆的轻量化，固然，其所要面对的问题也随之产生，那便是碰撞后的维修。

燥热的夏日就要到了，还记得那时开车时， 只管空调一个劲的吹，但身后却依然是汗如雨下吗？怎么办呢？买套凉垫来让后背也 凉快一下吧！

请关注>>>【清 清爽爽一夏天 汽车凉垫要如何 取舍？】

“冷在三九，热在三伏”，人们常说的“三伏天儿”眼看就要到了。许多车友都为座椅换上了“夏装”，然而在凉垫的 取舍上面，您的 取舍是不是更 正当、更科学呢？

在凉垫的 取舍上面， 无论您 取舍什么材质的，首先要满足的一个条件便是不影响驾驶员的 畸形驾驶：购买时 定然要 留神，凉垫是不是有足够的摩擦力，以防身体滑动，影响 畸形行车操作。同时，凉垫要牢牢固定在座椅上，假如座垫是 运动的，遇到状况需紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落。在满足以上两点后，让我们来看一看汽车凉垫都有什么材质、每种材质中间又有什么差异。