忽视路况型

事实车型：悍马[报价 4S店]

二十世纪70年代末期，美国陆军依据越战 教训，开始研发新一代的轻型多 用处军车，当时军方所要求的军用车需求 相符高机动性、多 用处和有轮(非履带式)等要求，用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡， 目标是让统一制式的轻型军车 可以实现更简便的模块化维修和保养，以 普及机动 威力。 通过多家汽车厂商的竞争，最终越野性能、装载 威力、维修便捷性均率先于 其余对手的悍马，等到了美国军方的认可，在汽车 畛域有“越野车之王”的美誉。

事实车型：一汽丰田[报价 4S店]普拉多

普拉多的 形态并非那种直棱直角的战地越野车 格调，他给人的觉得相当 饱满，正如肌肉隆起的线条， 充斥力量感。算上行李架的高度，普拉多身高1.89米，宽度仅比高度少了5mm，截面 几乎是一个正方形。想要一步跨进车内还略显 吃力，有必要借助一下外侧的踏板。

4.0L排量的V6 启动机，最大功率202kW，最大扭矩381Nm，驱动这台自重超过2.3吨的 宏大机器自是挥洒 自如。轻点油门，普拉多向前冲的劲头很足，由于自重 宏大，低速时走走停停会觉得有些忽悠。 畸形加快，普拉多并不会有迸发的觉得，但源源不绝的动力让人越来越有 信念。站在车外或者 打开车窗，这台 宏大引擎的声浪会占领你的耳朵，但在密封的车内，噪音得到了很好的操纵， 固然怠速时的静谧性比不上这一价位的行政级汽车，可整体的 体现已经十分不错了。

普拉多的底盘高，且减震行程较长，路面上一些小幅高频的 震撼全被过滤掉了，通过小区减速带或者上马路牙子时轻松加 欢快，由于底盘高度、车身 形态等因素 制约，高速行驶并不是越野车 善于的。为了 晋升高速行驶时的 体现，普拉多采纳了自适应可变悬架系统及电子操纵式后部空气悬架，在高速状态下可减低车身 姿势，空气阻力、高速 巩固性和刹车性能都会 因此得到 定然的 晋升。普拉多有高速四驱(H4)和低速四驱(L4)两种四驱模式， 别离 应答一般 路径和 顽劣 路径，中央差速锁是普拉多的标配，而后桥差速锁则惟独这款顶配版车型才有，用来 应答 极其路况， 比方后轮悬空、全车涉水打滑等。此外，如上坡辅助、陡坡缓降、低速巡航驾驶辅助系统等等有助于 晋升车辆通过性和 安然性的电子配置都很齐全。

小结：SUV车型在面对僵尸逃跑时有着自己得天独厚的优势，沟沟坎坎 彻底不需求停车或绕路，这样为逃跑 节俭了不少 工夫。并且在慌不择路的状况下，谁能晓得自己会跑到哪去，要是由于一个马路牙子没上去就被吃掉了，岂不是死得 委屈。