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撞脸机率小 荐4款冷门不落俗进口中级车 |
本文关键词:中级车 CVT变速箱 MIVEC Sport-mode 车厂 同样以进口身份进入国内市场的现代雅尊同样有着并不太高的市场占有率,但国人关于现代品牌的熟知程度,恐怕要比雷诺[报价 4S店]高的多。就算你把这样一款中大型的雅尊叫成索纳塔,也算你对了一半,毕竟两者都采纳了代 体现代家族形象的流体雕塑设计手法。 雅尊并不是一款崭新车型,而现款雅尊则是在上一年面市的崭新换代款。崭新的 款式让新雅尊如同脱胎换骨普通,在前脸的造型方面,流体雕塑的 使用依旧带给我们强烈的视觉冲击 动机。车身侧面,依旧不乏众多张扬的线条掠过车身,激进的腰线宛然在告诉世人,自己绝对不只仅是一款有用的家用车,时髦、运动也和样是自己不变的诉求。雅尊的车尾造型 比较 饱满,从后门把手开始微微上扬并折出的棱线将尾部 彻底包围,同时尾灯也贯通整个车尾,造型十分独特。 不只不过外观造型上的线条惹眼。内饰中也和样充斥着各种线条感,无论是方向盘还是中控台。而且车内配置 丰硕,这也是日韩系车以前 格调,以大量的高科技配置来吸引人们。四幅方向盘装备了齐全的 性能按键,双圆式的仪表盘也采纳了优雅的蓝色背光。 新雅尊的2845mm的轴距也不输于任何同级别车型,4910*1860*1480mm的尺寸也绝对让人有理由等待其内部空间的优秀 体现。 全景天窗十分拉风,关于这个大多数人都喜爱的配置,除了低配版车型以外,其余车型所有标配。 雅尊装备了2.4L和3.0L两款不同排量的 启动机,其中2.4L排量为为主推车型,搭载了一台Theta II 2.4L GDI 启动机,其最大功率132千瓦,峰值扭矩231牛·米。另外,顶配车型搭载了一台Lamda Ⅱ 3.0L D-CVVT 启动机的车型,最大功率超过184千瓦,最大扭矩282牛·米。与其匹配的是一款6速自动变速箱,之前老款为5速自动变速箱。 |
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