埃尔法：进口“保姆车” 价格过高是劣势

　　官方 指导价: 61.44万-74.88万

　　丰田埃尔法 几乎是打着撼动别克GL8地位的旗号面市的，不只 形态优雅大气，在舒服性方面也深得人心；而在产品口碑流传上，这款作为香港明星们的最爱必定占有相当高的出镜率， 因此而得名“保姆车”的丰田埃尔法更是用户心中关于奢华MPV标杆的代名词。

　　与别克的中庸厚重不同，埃尔法的 形态更显优雅气质，大面积盾形前进气格栅富有 品位感，多边形前大灯锋利不失灵动；整车采纳方方正正的设计，采纳大量平直的线条解决，固然没有时下风行的流线造型，但恰到 好处的镀铬装璜并不会令整车显得过于刻板。

　　埃尔法的长宽高别离为4850x1830x1905mm，轴距为2950mm；固然定位奢华MPV，但埃尔法的空间性并不是它最大的卖点，双侧电动滑门在开启车门时就已令乘客在尊贵体验感想方面大大加分。

　　埃尔法占有7座和8座版，座椅设置灵便，埃尔法在第二排提供了大尺寸可开启的天窗以及多媒体系统；两个座椅所有带有电动腿托，而且能进行各种调节，脚下还 可以 打开一个放脚的板子，和头等舱有一拼；环抱式头枕附设多角度调校，就连手枕也能提供多角度调校， 可以让乘客找到最舒服的 姿势，甚至 可以有舒服的躺姿，长途旅程也不妨。

　　埃尔法在内饰设计上秉承了日系特有的居家格调，温馨的浅色内饰外加桃木装璜奢华感尽显，配置则是埃尔法最大的卖点：LED车内 空气灯加强乘车奢华感，中置式超大电动天窗给乘客带来充足的阳光；另外埃尔法还装备了自动泊车系统和前后倒车雷达等舒服性配置。

　　 安然性方面，埃尔法全车共装备了11个 安然气囊 ，其中包含了前排、前排两侧、前中后窗帘式及驾驶席膝部 安然气囊，同时装备前座积极式 安然头枕及预紧三点式 安然带。积极 安然配置方面，除了ABS+EBD 之外，还装备了BA刹车辅助系统、TRC循迹操纵系统、S-VSC转向辅助行车 巩固操纵系统等。

　　动力方面，埃尔法提供了两款启动机，一款是3.5L的2GR-FE，最大功率280马力/6200rpm，最大扭矩344Nm/4700rpm，装备6速手自一体变速器；而另一款启动机排量为2.4L的2AZ-FE，最大功率170马力/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm，装备7速无级变速器。悬挂系统为前独立麦佛逊附防倾杆、后拖曳臂式悬挂，调校以舒服为主。

　　点评：埃尔法在国内MPV中堪称“豪车”，在2010年埃尔法方才面市就传出过该车后期将国产的信息，但或许是用户看重的便是埃尔法这日系进口车的品质，该车依然没有更多的动作。但这种奢华和尊贵的体验带来了昂贵的代价，原本就与同级别产品相比贵了不少，当前市场中还要加价10万元，这种饥饿营销不免令人 望而却步。

　　总结：这四款MPV，同样在空间、舒服性方面有不错的体现，同时又通过细节设计、配置差别，别离针对不同的用户：马自达8的时髦元素更宽裕，关于那些事业回升期的年轻客户、有回升后劲的企业用户，都是不错的取舍；而GL8是商务车市场的“老人”，也是最为中规中矩的MPV 取舍；唯雅诺的品牌优势显而易见，那些重视形象的高端用户只能考量接待规格的问题，而唯雅诺无疑是是最 合适的取舍；如果估算宽裕到不用考量价格的话，那 不妨考量考量埃尔法，纯进口的品质、不差钱的配置，绝对会让您中意。