其实两款车都有着不短的历史 可以追溯，只是一个先入为主一个却姗姗来迟，所以大家关于迈锐宝的 理解 确定不会像凯美瑞一样多，从直观的视觉 感想就 可以 断定迈锐宝的整车设计十分 存在美式元素，线条 饱满隐隐能看出有些肌肉车的血统，这和以前雪佛兰[报价 4S店]给我们的印象显然 天壤之别，在车身长度与宽度上相比凯美瑞都大一些，是典型的中级车尺寸。

反观新凯美瑞来说我们则要 绝对 相熟不少，作为近几年稳居销售量榜前茅的车型，丰田[报价 4S店]的品牌价格以及凯美瑞 本身的良好素养都是十分值得 确定的，尤其是在推出新款车型之后，凯美瑞从外观来看相比老款线条更硬朗眼神也更犀利，特殊针对年轻人推出的骏瑞版车型添加了不少年轻化的设计元素，进一步拓展了凯美瑞的适应人群。

新凯美瑞锐利的前大灯与“X”型的前格栅构成了视觉冲击力十足的正面造型，尤其是骏瑞版车型的动感下扰流板与菱形网格中网 彻底 开脱了老款车型给人的中庸觉得，而迈锐宝的车头设计则 绝对内敛一些， 固然同样包括雪佛兰的家族中网设计，但整体觉得则并不激进，不过与科迈罗一脉相承的后尾灯还是为它赚足了眼球。

 

【迈锐宝组合前大灯/CAMARO式后尾灯】

 

【新凯美瑞组合前大灯/新凯美瑞后尾灯】

产品设计年轻化已经成为一种共识的趋向， 细心 视察不难发现两款车在这方面都下了功夫，雪佛兰为迈锐宝安上了时尚的鲨鱼鳍，丰田则为凯美瑞加装了运动小尾翼，而两者又都 不谋而合的采纳了双出式排气设计， 可以说是英雄所见略同。

 

【迈锐宝鲨鱼鳍天线/新凯美瑞骏瑞小尾翼】

 

【迈锐宝排气/新凯美瑞排气】

轮毂轮胎方面两车还都算是 比较厚道，在原配轮胎方面都没有节约成本的 景象，迈锐宝采纳了固特异品牌而凯美瑞则 使用了优科豪马，只是尺寸比迈锐宝略窄一些，另外 固然同为5幅式设计，但显然迈锐宝更加粗壮一些，力量感 体现的 比较彻底。

另外值得一提的是迈锐宝后备箱的操作感相比凯美瑞要来的好一些， 固然两车都没有 使用液压挺杆，然而迈锐宝的弹簧设计的 绝对更好，通过车尾的触控按键 可以自动弹开 合适拿取物品的位置，而凯美瑞则需要在 打开之后手动将后备箱向上推开，通过这个细节的 体现我们还是 可以看出迈锐宝关于人性化程度的关注还是足够到位的。

从底盘 模式来看自 毋庸多说，直观 感想能从图中大约分辩出来，迈锐宝的后悬挂 几乎和君威 如出一辙，同样是多连杆+铝合金下支臂的组合而凯美瑞则 依然在 保持双连杆的设计线路，我们关于 体现 模式不做过多评判，然而从实际驾驶 感想来说，迈锐宝确实与君威存在较大程度上的 统一，底盘扎实韧性十足，我想关于喜爱 强烈一些驾驶 格调的用户 定然会感到很过瘾，而凯美瑞 固然与老款相比悬挂调教的也有 普及，然而整体还是以 舒服与滤振性为主要诉求， 可以说两车的行车 体现会有较大不同。

 

【迈锐宝后悬挂特写/新凯美瑞后悬挂特写】