车型五：东风雪铁龙[报价 4S店]世嘉

指导价格：10.68～14.78万元

卖点 部分：三厢 形态不错，动力皮实牢靠、WRC血统与法系车独具匠心的设计

作为雪铁龙最抢手的车型之一，世嘉 占有原汁原味的法国人的造车理念。进入车内，首先吸引我们能的就是它的中央集控式方向盘，在转动方向盘的时候，之间的气囊和多 性能操纵模块是不会随着转动的，这样的 好处是驾驶员随时能找到自己需要的 性能按键操作，哪怕是弯道中也不会 延误操作。

而世嘉 独创的中置仪表更是一大卖点，其不单 使用界面为自适应感光液晶数字显示屏，不用低头，也不用 仰头，平视用余光就能 获得行驶信息。另外丝毫，其显示的各类信息十分 丰硕，这也是大多数同级车所不能 比较的。

新世嘉 固然刚面市不久，但也就是 形态上做了一些 改变， 比方LOGO大小和位置做了一些 改变，引擎盖变得更加肌肉感之外， 其余方面 变迁不大。值得 确定的是，以往集中在后视镜柱上的侧转向灯被转移到了后视镜下部，不单跟更为 相符新车型的潮流，同时 揭示 动机也更突出。

动力方面，新世嘉 依旧搭载1.6L和2.0L 启动机，这两款都是PSA 集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够寻常 使用。而用户也很好作出推断，想要家用的话， 取舍1.6L就足够，喜爱运动的话，还是 取舍2.0L车型更 合适，它最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，只是价位会相应高出丝毫。

世嘉的后悬挂 固然是 构造 绝对 方便的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采纳同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就 袒露出 薄弱感。世嘉并不 害怕国内常见的碎石路、破损水泥路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的觉得是很扎实 稳重。

绝对雪铁龙以往车型而言，世嘉的后悬挂 舒服性已经有 定然的 晋升，由于螺旋弹簧的响应性能比扭杆弹簧更好，外加左右两个轮子附近都有横向 巩固杆，抗车身侧倾 动机显而易见 晋升。也减低了非独立后轮悬挂的在一些操纵和 舒服上的 弊病。另外，世嘉精准的转向以及扎实的底盘让延续变道这样的动作变的十分轻松，车头的指向性十分清楚， 彻底 相符驾驶者 用意，而且车身重心转移也很迅速，从不拖泥带水。

固然轴距 依旧是2610mm大小，但新世嘉的后排坐椅再一次 通过了新的人体工程学设计，包覆性更好，同时，椅背角度由之前的24°调整到现在的27°，座椅 构造更加 相符人员乘坐 姿势，提供更加 舒服后排空间，座垫 通过了再一次加长、加宽，对腿部的 支撑更好。而前排中央扶手箱则是新世嘉添加的配置，有用性 绝对老款有所 普及。

新款世嘉在配置上不是太让人中意，全系不 占有ESP无疑让人遗憾， 安然气囊也惟独顶配才是前后8个，不过 其余方面，像多 性能方向盘、定速续航都是标配，这在 其余车型上很难做到如此齐全。

总结：5款车型中，假如论及油耗、操纵以及报价 均衡来说，三菱翼神最为突出。不过从性价比角度考量，像科鲁兹和世嘉还是 比较突出，由于他们当前有 定然的优惠幅度，这关于那些 谋求实惠的群体来说，无疑也是一个不错的方向。思域和翼神车型排量 分布最接近，操纵性能同样值得 确定，不过性价比略低一些而已。马自达3星骋还是以往那个马自达3的功底，与现款的马自达3经典差不多，但2.0L车型无疑有较大 普及，无论是变速箱还是配置都较为让人中意。