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年轻派选择 五款现有运动三厢车型推荐 |
本文关键词:车型推荐 连杆结构 VSA i-VTEC 侧倾控制 指导价格:13.18~18.58万元 个性卖点:修长车身,四轮独立运动悬挂,品质口碑佳 以往过于讨好女性的做法不同,第九代思域对车头线条进行了一些 批改,添加了一些硬朗的棱角,使它看起来犀利了一些。现在它开始带有阳刚 气味了,不过整体觉得与老款思域并没有质的区别。毕竟思域流线的造型,大 部分年轻用户还是很有 趣味的,东风本田[报价 4S店]自然也不情愿轻易抛弃。 新老思域1.8L 启动机驱动整备 品质不到1.3吨的车身,在多数状况下都能 体现得 比较轻快,毕竟最大功率达到了104kW,峰值扭矩也有174N.m。同级对照来看,要比新世嘉或新速腾的1.6L 启动机 充分和先进,同时也更为经济省油。唯一缺乏的是,5速自动变速箱在急加快时会有较显而易见的顿挫 感想。而九代思域添加2.0L 启动机,最大功率达到114kW/6500rpm,峰值扭矩190N.m/4300rpm, 占有本田招牌的i-VTEC智能可变气门正时与升程技术。 日系紧凑型家用车大多以乘坐 舒服性为主,譬如卡罗拉和轩逸就是其中的典型代表,但思域在 舒服之外兼顾了运动性,前麦弗逊加后双横臂式四轮独立悬挂为它的操纵增色不少,在底盘方面也有着偏运动的调教,包含整体性和悬挂硬朗程度。所以在 强烈操纵和延续弯道中,它有着比同级 舒服对手们更加从容的 体现。实际操纵 感想,思域的底盘像欧洲车一样扎实,尾部的尾随性也和样出众。电动助力手感不错, 只管略有些轻快了,但精准性很高。 值得 确定的是,九代思域内饰 接续时髦化设计,但比上一代车型用料和设计有较大 晋升,尤其是内饰材质 解决上更有质感。现款思域中控面板向驾驶者方向大幅度 歪斜,尽量照应驾驶者的 感想。仪表还是双层布局,方向盘后面是一个硕大的转速表,清楚易读。再往远处看是一个液晶显示器,用于显示时速、 刹时油耗和油量等。新一代思域的车身长度有所添加, 接续维持修长的特点,不同的是,轴距反而比上一代缩减了30mm,惟独2670mm。通过 奇妙的设计,现款思域的空间并没有比前代更局促,相反后排头部空间还有所改善。 第九代思域 只管定价不会比第八代更为廉价,但配置着实充实了不少,像全系前排侧 安然气囊之外,除开低配两款车型, 其余都 占有VSA车身 巩固系统以及电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、可视倒车、定速巡航、多 性能方向盘等有用 性能。 |
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