零点探究 征询 集团最新 考查显示，在价格 估算上，微客群体中已经逐渐分化出微客圈里的高端消费者，他们 期冀购买微客车型里的“宝马[报价 4S店]”。 比方，逾六成消费者购车 估算在4万元以上，12.1%的消费者购车 估算达6万元以上。这 象征着，一个 后劲 广大的微客 晋级换代市场已经 显示，并引来了很多分羹者。

一步 晋级到位，投合换代需要 后劲大显

实际上，微客的 晋级换代需要，在几年前就已经 显示，大发森雅的 连续热售就是一个例证。 只管森雅在面市时将自己定位于休旅车，聚焦在家庭消费者，但最后，更多的还是公商务市场的客户在 洽购，如小私企业主、公安系统、政府单位等，抢占的正是微客的 晋级市场。而近年来 崛起的郑州日产[报价 4S店][报价 4S店]CDV车型，则 索性鲜亮地打出了“告辞微客”的旗号。

但是，真正让业界看到微客 晋级市场进展 后劲的，还当属 流行汽车推出的国内首款小排量大空间全能商务车——菱智1.6L。实际上，这款车就是 流行菱智MPV的1.6升产品。由于诞生自 流行菱智积累十年 精粹的国际化商务MPV平台，所以相比传统微客，甚或森雅、帅客等车型，在公商务形象、 使用空间、动力系统及 安然保障等方面，菱智1.6L的 晋级都堪称一步到位，加之起报价仅为5.68万元，主销车型为6-8万元， 因此一面市便大受 欢送。仅在小 规模试销期间，该车月销售量便 打破4000台，而森雅、CDV等车型的月销售量，向来以来都 徜徉在二三千台左右。

菱智1.6L的重要消费者群，为个体老板、私营业主和县乡镇级基层政府单位、事业单位。看来，微客的 晋级换代市场，当前还是以公商务用车为主，家庭私用尚不占主流。

微客大型化 相符国情进展趋向

随着农村城市化 历程的加速，为适应城市审美而改善外观、为多拉货多载客的加长加大型现代[报价 4S店]微客越来越受 欢送，销售量也逐渐攀升， 比方上汽通用五菱的五菱荣光、长安[报价 4S店]宽体S460、东风小康K07Ⅱ、哈飞[报价 4S店]骏意、昌河福运等车型，五菱荣光月销售量更是达到3万辆。

数据显示，3.9米以上微客的市场比重，已从2008年的21.3% 晋升到了2011年的46.04%；而与之 绝对应，3.5米以下微客的比例，当前已经缺乏1%；比例最大的3.5-4.0米以上的微客产品，所占比重达到了一半以上，其市场仍有进一步进展的空间。

晋级换代后的大型微客更 合适当前的中国国情，它不只满足了人们关于 便宜格、多 性能车的需要，同时也让有更高用车需要的人群有了更多的 取舍空间。尤其是在二三线中小城市用于基层商务的大型用车，甚至农村城镇地域，这种拉货、载人两相宜的大型车很有用。

因此，在今后很长一段 工夫内，这个年销售量在数百万台的 宏大微客市场，还会有更大的 晋级换代及扩容空间。微客 晋级车型大型化、高端化，也是国情进展趋向下的必定方向。当前，菱智1.6L、森雅、CDV等车型争抢的微客 晋级换代市场，前景 迷人，但其市场份额仍有待 大力开辟。