近年来，随着中国汽车市场消费水平的 晋升，中高级汽车也越来越受到用户的喜欢，中高级汽车的销售量也实现逐年增进。应该来讲，在宏观经济 情势 巩固的状况下，特殊是随着中国汽车市场换车大潮的到来，众多原来是中级汽车甚至是经济型和微型汽车的用户， 广泛都会在换购汽车时， 取舍诸如中高级汽车这类较高 品位又不显张扬的车型，同时，消费水平的 晋升也会让一 部分用户首次购车时就 取舍中高级汽车。

    从近几年中高级汽车市场的车型销售量排名来看，2009年位列这个排行榜前八名的车型，截止到今年2月份就从没有被挤出过销售量前十名。2009年-2011年，雅阁年累计销售量均超过16万辆，凯美瑞则超过14万辆，天籁和帕萨特则累计销售量最低超过10万辆，且出现逐年 快捷增进的态势。同时，2009年销售量超过10万辆的车型有4个，而2010年和2011年则达到5个。这种状况的出现， 固然能 注明过去的中高级汽车市场的竞争有“ 强人恒强”的特色，但其实也有众企业没有像目前一样 重视于这个市场竞争的缘由。

    应该来讲，过去汽车企业关于中高级汽车的 重视度是没有中级汽车那么高的，毕竟中级汽车直到现在也占领着狭义乘用车市场超过40%的份额，但从近几年的状况来看，这种状况正在转变，而这个转变 可以从2008年底新君威的面市及其 获得的不错市场 体现看起，陆续有诸如新锐志、索8、起亚[报价 4S店]K5、新帕萨特和迈锐宝等车型 参加市场竞争。从2009年以来中高级汽车销售量前十型占中高级汽车市场的总市场份额来看， 固然看似在2010年触底之后有反弹，但这种趋向，势必在越来越多的有车型 参加到这一市场的竞争时被转变。

    关于2012年全年中高级汽车销售量排行榜的预测，小编估量，新帕萨特将成为2012年中高级汽车市场销售量冠军，凯美瑞天籁雅阁索8君越迈腾君威仍将位列前十，马自达[报价 4S店]6和锐志或被挤出前十，换 启动机后的起亚K5和迈锐宝或能挤入前十。

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