车型三：大众车系

　　1.4TSI车型售价：12.88～23.58万元

　　动力：部分车型1.4T涡轮增压

　　大众1.4T涡轮可谓开启了国内小排量增压的先河，也让这套动力系统像万金油一样几乎存在于大众旗下每一个车型。不只是最廉价的宝来，像朗逸，高尔夫、迈腾、帕萨特、速腾、明锐、途观、途安都有装备，甚至是进口的尚酷其实也是用的这套系统，只是尚酷的1.4T采纳双增压，动力更猛而已。

　　大众1.4T发动机最大功率96KW，最大扭矩220N.m，峰值扭矩从1750-3500rpm释放，转速平台很宽广，几乎一同步涡轮增压就介入了。外加缸内直喷技术，可谓是国内最先进的小排量涡轮增压代表之一。用小排量发动实现高动力输出，最直接的效果便是能减低油耗。另外，同样的动力输出，发动机体积越小分量越轻，也是一种高效率的体现。工信部的数据显示，宝来1.4TSI+7速DSG的组合油耗是6.4升，实际上，大约也便是7升左右，这个油耗是相当的经济了。

　　与1.4T配套的7速DSG干式离合变速箱，换挡更为直接干脆，没有手动挡或一般自动挡切换时的动力损失，更没有CVT无级变速箱起步或加快时打滑的顾虑。起步很快就能升至6挡或7挡，这样利于在60-90公里的经济速度节油。要加快的话，切换成S挡或选择手自一体功能，绝不会让驾驶者感到有任何不满。从大众来说，涡轮增压部件与发动机和整车一样是保修2年或6万公里，不过7速DSG延长到4年或15万公里，这可以减低一些用户的顾虑。