活动当天的国家机动车产品质量监督检验中心翻滚测试现场，在众人紧张的目光中，MAXUS大通V80跟随侧翻试验台角度缓缓上升。当翻转台倾角转至43度时，V80左轮与转台分离，与国家标准规定的翻滚倾角35度相比，V80因前置前驱设计带来的重心低的安全优势完全体现。翻滚过程持续了两秒，随后V80翻滚着地。落地后V80车身略有变形，车身骨架基本完好，前窗玻璃破碎。

　　在铲车将试验车扶正至翻滚台后，V80在众人惊讶的目光中从容驶去，显示出V80校车基型车良好的稳定性。工程师发布报告，V80车辆内部骨架变形很少，侧翻后的V80内立柱的变形量远远低于标准，载客空间完整安全，没有任何突出物侵入载客生存空间，车身结构具有足够的强度和刚度确保乘客的安全。

　　基型车的安全性对校车的安全起了决定性作用，本次试验的车辆是MAXUS大通校车的基型车， MAXUS大通V80的全承载式笼式车身的设计给校车安全提供了极大的保障。在完全收购了英国商用车品牌MAXUS后，上海汽车商用车有限公司的技术团队对V80 原型车进一步车身优化设计，运用模态分析和CAE分析，改善车身受力及传力通道，提升车身模态；通过车身局部结构优化设计，以及新工艺、新材料的应用，在保证轻量化的前提下，提升车身局部弱区，消除应力集中，提高整车强度。V80采用欧洲流行的短头车型结构，车头前部的碰撞缓冲区和溃缩吸能区较平头车型更长，更利于保证乘员碰撞生存空间。

　　作为上海汽车拥有的国际化商用车品牌，MAXUS大通凝聚了欧洲商用车百年深厚底蕴，蕴涵着英国皇家御用车辆的尊贵血统。2009年，中国规模最大的汽车厂商——上海汽车以全球视野、主动出击，全面收购了MAXUS品牌知识产权及技术平台；上海汽车结合中国国情，整合全球优势资源，以前瞻的九大基准和完善的售后服务创新打造的首款国际基准商用MPV——MAXUS大通V80，具有高效低耗动力、超大移动空间、国际一流品质及人性化高端配置等全面领先的优势。

　　据了解，以V80为基型车的MAXUS大通校车，不仅完全达到了本身作为欧洲校车的安全标准，也全面对标了美国校车标准。上海汽车商用车有限公司对于美国校车的联邦法规进行了认真分析，对于联邦法规高于中国现行法规要求的进行了技术储备和预开发。经过技术准备，MAXUS大通V80校车是在满足中国校车标准的前提下，以世界上轿车安全最严格的欧美标准为基准，结合中国国情而打造的安全校车。

　　活动当天，MAXUS大通发布了《中国轻客校车白皮书》，阐述了上海汽车商用车有限公司积极承担社会责任的决心和行动，提出“定点生产、财税支持、特许经营、降本减排”四大主张，积极发挥国企在中国校车全面化、系统化建设中的作用。