网易汽车12月13日报道 2010年12月，成都太平寺军用机场，典型的冬季湿冷气候铺装跑道，对速度测试来说这样的场地条件并不理想，但在极速挑战面前，这台纯电动跑车——标致[报价 图片 4S店 新闻] EX1无视这些。

    0-100公里/小时3.49秒的“F1级别”加速性能（配备12缸6.0升发动机的法拉利[报价 图片 4S店 新闻] 599对应的成绩是3.7秒），标致EX1纯电动概念车攻破此次所有挑战项目的世界纪录——经中国汽车摩托车运动联合会现场认证，1/8英里（201.17米），用时7.0862秒；1/4英里（402.34米），用时12.6246秒；400米，用时12.6754秒。

    当纯电动也可以成为超级跑车，是否在某种程度上意味着，我们已经可以遥望到低风阻、轻量化、最强动力表现和最优续航里程的电动汽车“终极未来”？

世界上最快纯电动标致EX1极速全"寂"录 高清大图

    “驾驶这台车的感觉与众不同，也很奇怪……车子的初段加速很快，可以媲美超级跑车，但耳边却十分安静，没有发动的咆哮声也没有轮胎的打滑声，只有电流的声音……方向盘的样子就像飞机的操纵杆……我坐进车内的过程就像子弹上膛……”是的，这是韩寒亲口讲述的驾驶标致EX1跑车刷新速度纪录时的亲身感受。

韩寒挑战标致EX1电动车0-100km/h极速

    在品牌创立200年之际，标致设计了这款名为EX1的概念跑车，并邀请了尼古拉斯·凡尼尔驾驶它创造了好几项电动车的陆地速度纪录。说实话，我并不了解尼古拉斯·凡尼尔，但这位法国人曾作为导演以纪录片《最后的猎人》获得过奥斯卡奖项，同时他也是一位极地探险家。

尼古拉斯·凡尼尔挑战标致EX1概念车极速

    尼古拉斯·凡尼尔与标致EX1的合作成绩可以归纳为以下几组数字：1/8英里加速时间8.89秒、1/4英里14.40秒、500米16.81秒、1000米28.16秒和1英里的加速时间41.09秒。这次他与标致EX1一起来到中国，目的在于继续刷新这些电动车速度纪录，当然，在纪录刷新地——成都——尼古拉斯·凡尼尔有了新搭档，或者说是新对手——在中国名声要比他大得多的一个人——韩寒。

    猜也能猜到为什么韩寒会欣喜地接受标致的邀请，并满脸笑容、不厌其烦的接受媒体采访——有谁会拒绝外形如此前卫的一台电动概念车呢？标致EX1的吸引力绝对是毋庸置疑的。

韩寒和尼古拉斯?凡尼尔接受网易汽车采访

    12月10日，成都太平寺军用机场。这并不是一个用来创造世界纪录的好天气，供飞机起降的平直跑道上笼罩着一层灰蒙蒙的雾，跑道边黄绿色草坪的齐踝杂草上甚至还挂着露水。标致和中汽联的工作人员已经在距离起点1/8英里和1/4英里的地方放置了计时器和标志牌，但即使是一旁看热闹的飞行员也无法从起点看清它们。不过，这次“标致EX1中国创纪录之行”的现场气氛倒是十分热烈。早9点，近百名记者以及标致的工作人员都拥在雾气中的起跑点，焦点自然是停在这里的EX1电动概念跑车。

 
雾气中的起跑点 近百名记者及工作人员的焦点是停在这里的EX1电动概念车

    说到EX1，这确实是标致的一件惊世之作。类似的外形设计理念在标致之前的作品中其实已经出现过不止一次。2006年，标致曾经设计了一款叫做20Cup的概念车。20Cup就像一匹“半人马”，前半段就像是一台敞篷的标致207，而后半段则是一台摩托车。

标致20Cup概念车 形状就像家里炒菜的铲子

    没错，2006年的标致20Cup是一台“三轮车”，闭上眼睛就可以想象出它诡异的样子——宽大低矮的车头与四轮跑车的无异，而后车身宽度逐渐缩窄，直至最后变成犹如公路摩托车的后悬挂和后驱动轮——整个车子的形状就像家里炒菜的铲子一样。