网易汽车11月23日报道 11月22日上午，上汽通用五菱首款自主品牌轿车——宝骏630在柳州正式下线；当天中午，公司掌门人沈阳与一众远道而来的贵宾“喝了点酒”。在下午的媒体见面会上，仍然满脸兴奋的他，经常记不住记者们的提问，需要同事在旁提示；在透露公司今后5年可以收取16亿元的知识产权转让费后，他张口作出一副说漏了嘴的后悔模样。

    不过，当下属在回答问题出现口误时，他却能声音洪亮地当即予以提醒。在网易汽车对宝骏“合资车企自主品牌首款车型”的身份提出质疑后，他立刻毫不含糊地表示：我们不争这个第一，以后不这么说了。

    当天展示的一台宝骏630样车，被全国媒体的长枪短炮里里外外连番审视，有记者私下里嘀咕：这里的缝隙怎么有点大？那里为何还有胶水的痕迹……质量工程师出身的沈阳显然听到了这些疑问，在媒体见面会上，还没等记者提问，他就自己开口说，这台车只是试装车，不少工序是手工完成的，需要今后逐步调试，他对该车目前的装配质量也“不满意”；但是他相信，等到明年正式上市的时候，宝骏630的质量会“高很多”。

    沈阳表示，与宝骏630尺寸、性能相近的车型，都会成为其竞争对手，而宝骏的最大利器，就是上汽通用五菱一贯的优势：低成本，高价值。对于外界高度关注的新车价格，他声称，现在没有任何定价的可能性，“我都不知道价格”，宝骏630到底售价多少，将由市场而不是成本决定。