网易汽车10月11日报道 网络购车已经在中国出现了几宗成功的案例，不过，它以后会不会成为消费者购车的重要途径，则众说纷纭。目前的网络购车操作模式，需要解决哪些瓶颈，才能得以进一步成为主流呢？

摸不到 坐不上 开不了

汽车和一般商品有所不同，它涉及金额巨大，消费者需要实际试驾才能了解其实际性能以及是否符合自己的驾驶习惯。因此，在网上购买一个摸不到开不了的车型的确很难下定决心。“越高端的车，就需要消费者亲自接触、实地的试乘试驾”，梅赛德斯-奔驰[报价 图片 4S店 新闻] （中国）汽车销售有限公司销售总监蔡公明表示，能够让消费者通过网络尽可能多地了解到需要在线下得到的产品信息就显得尤为重要。

因此，蔡公明建议，最好能对产品进行三维展示，“甚至可以换颜色，到里面看内饰。如果能做到这上面的话，从认知上是一个很大的提高。”

从网易汽车掌握的信息来看，部分网站已经开始尝试建立虚拟的汽车展厅，拥有可以通过三维的角度对汽车进行全方位的观察，并按个人喜好调整车身的颜色。

同时，淘宝聚划算市场总监慧空表示，如果能够在网上售车之前，配合大范围的网友试乘试驾活动，将网友的感受融入网上销售页面，或将能推动销量进一步提升，“毕竟网友的感受更容易被网友接受，更贴近现实，这不同与专业试驾。”

线上售车与线下服务之间出现真空

在此次采访中，虽然很多网友对网上购车给予了较好的评价，这种交易方式便利、快捷、价格便宜，也省了不少和经销商讨价还价的口舌。

然而，当前网上购车只是执行了部分销售环节，比如支付定金等，仍然无法摆脱传统的4S店销售模式而单独生存。消费者现场看车、接受销售顾问的讲解和咨询、试乘试驾、直到签订纸质合同和验车交车、更甚到售后服务，都必须在4S店来完成。因此线上售车和线下服务更好的配合就显得非常重要。

但是一位来自北京的24岁网友告诉网易汽车，当她在淘宝通过团购形式购买了一辆SMART之后，非常兴奋，迫切希望能够开上这款车到大街上一秀。但谁知，两天过去了，她并没有接到任何需要她去提车的通知。

无奈之下，她只能主动出击，给淘宝和奔驰分别去了电话，经过一番周折才将爱车开回家。

也许这位网友遇到的情况只是个例，但是我们不得不承认，如何能够更好的使线上售车与线下交车、提车、售后服务无缝连接，是一个急需解决的问题

线上线下两个渠道存在冲突

也许有人说，网上购车最大的障碍是消费者不能接受，但是网易汽车的调查结果显示，76.9%的消费者均能够接受网上购车，明确表示不会网上购车的网友仅占8.3%，态度不是非常明朗的网友占14.9%

由此可见，“消费者转变心态，不是一件难事。现在更需要转变理念的反而是商家。”慧空分析道，因为商家有固有的渠道，对于他们来讲，如何平衡在线下传统的渠道以及创新线上的新兴渠道，这是一个挑战。

新华信汽车营销解决方案-商业决策解决方案总监李维晗表示，目前网络销售渠道和4S店销售渠道的冲突点颇多，比如，“团购”的形式，其最大的卖点就是超值的价格，这对于经销商来讲无疑是个坏消息，除去售后服务不谈，经销商靠什么来赚钱？汽车厂家如何能够在照顾新欢的同时也不冷落旧爱？这或许是一个不得不去面对的问题。

慧空说，制约网络购车的一个瓶颈是在线支付的问题，“线上交易很多人最后卡在支付上，就说是‘有钱用不了’，他往往因为银行的一些安全策略，或者是没有开通网上支付，没有支付宝账号，或者没有什么网上支付的经验，被卡在这个地方，这是我认为长期以来的问题所在。”

对于这一看法，一位接受网易专访的40岁买家也表示，在他这个年龄段，跟他这样能接受网络购物的，还只是一小部分。而他之所以能适应，也是因为早在1993年就接触了互联网。