市场变迁，昔日作为个性代名词的运动型中级车，现在已逐渐变得主流起来。于是，大众将CC引入国产，并如此受到关注和重视也就理所当然。运动型中级车不少，但真正能与CC叫板的还真不多，历数下来针锋相对的对手非别克君威2.0T莫属——接近的性能、价格、配置。谁能更胜一筹？

直观感受：君威反而显得正统

两者都主打的是运动风格，本来在CC之前，君威可以外形感受上最动感的了。但毕竟是标准中级车，君威的设计师还没有太大勇气来偏离“正统”太远——新君威的造型，在很大程度上还是往沉稳、大气这些中级车的“本分”靠拢的。CC则不然，稳重这些字眼与它没有半点关系，因为轿跑车的定位从出世就决定了它是冲着运动来的。所以自从有了CC之后，君威反倒如穿着正装似的显得正式、正统起来，而CC倒像是一身运动装束，颇有些“放浪不羁”的意味。

 

左：别克新君威 右：一汽-大众CC

 

左：别克新君威 右：一汽-大众CC

一汽-大众CC

 

一汽-大众CC外观细节

别克新君威

 

别克新君威

在实际选择时，至少在外形上它们还没有形成尖锋对抗，喜欢运动风格但又不想在运动上偏离太远的就选君威，毕竟出席一些正式场合它还是能胜任的。如果纯属自己喜欢而不用考虑他用，又对CC这种轿跑风格缺乏免疫力的话，那也就别做思想斗争了，选CC就是了。相比之下，显然还是君威的“用处”要更广泛一些。