乘坐空间骏捷占优，动力势均力敌

新骏捷的轴距达到了2790mm，单从尺寸上来说已经达到了B级车的标准，因此它在前后排的腿部空间上面相比EC7很有优势，而EC7拥有2650mm的轴距，在A级车中的腿部空间表现已经算得不错。不过由于车内高度相当，加之车顶曲线的关系，这两车的头部空间并没有太大的差异，都在伯仲之间。

 

 

新骏捷（左）和EC7（右）的乘坐空间

在储物空间方面，新骏捷在前后门板、前后中央扶手、手套箱等位置布置了多个储物空间，而杯托的数量也达到了五个，足以满足车内乘客的需求，不过骏捷前排给小件物品留出的储物空间并不太多。而EC7也同样布置了相当的储物空间，杯托数也达到了5个，同时还在方向盘左侧为小件物品留出了空间，日常使用更为便利。

 

 

 

新骏捷（左）和EC7（右）的储物空间

而在后备箱方面，新骏捷由于较短的后悬，后备箱容积只有480升，而EC7则达到了同级车中少有的680升，而且还能按比例放倒，相比之下，EC7的空间拓展能力要强出很多。

新骏捷的后备箱容积一般

EC7的后备箱容积不小，地板也很平整，空间利用率较高

新骏捷一共有1.6、1.8和1.8T三款动力，它用华晨自研的BL16L和BL18L两款发动机分别取代了原款骏捷上面的1.6排量4G18发动机和1.8排量4G93发动机，此外，新增加的1.8自动挡和原有的1.8T自动挡车型也都用5AT变速器取代了先前技术老旧的4AT变速器，动力系统的平顺性和经济性都有望得到提升。对于新骏捷不低的整备质量来说，1.8T的动力更为充裕，同时多种动力组合也为消费者提供了更多选择。

 

1.8T手动车型采用了6速手动变速器和BL18T发动机的组合

 

EC7目前只有1.8发动机与5速手动变速器的组合

EC7目前只有1.8L排量的发动机，这台吉利自产的1.8升全铝发动机采用了CVVT技术，其最大功率达到了102千瓦，推动1.2吨出头的EC7丝毫不成问题。而这台发动机由于低速扭矩调校和发动机转速控制的关系，即便是冬季的激烈驾驶条件下，我们实际测得的EC7的油耗也只有8.9升，还是可以接受的。预计EC7随后还将推出自动档车型，将为消费者提供更多选择。